Thị trường vật liệu composite ô tô toàn cầu đã được thúc đẩy đáng kể nhờ những tiến bộ công nghệ. Ví dụ, công nghệ đúc chuyển nhựa (RTM) và công nghệ đặt sợi tự động (AFP) đã giúp vật liệu composite tiết kiệm chi phí hơn và phù hợp cho sản xuất hàng loạt. Hơn nữa, sự phát triển của xe điện (EV) đã tạo ra những cơ hội mới cho vật liệu composite.
Tuy nhiên, một trong những hạn chế lớn ảnh hưởng đến thị trường vật liệu composite ô tô là chi phí vật liệu composite cao hơn so với các kim loại truyền thống như thép và nhôm; quy trình sản xuất vật liệu composite, bao gồm đúc, đóng rắn và hoàn thiện, thường phức tạp và tốn kém hơn; và chi phí nguyên liệu thô composite, chẳng hạn như sợi carbon và nhựa, vẫn còn tương đối cao. Do đó, các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) ô tô gặp khó khăn do khó có thể biện minh cho khoản đầu tư ban đầu cao hơn cần thiết để sản xuất các bộ phận ô tô bằng vật liệu composite.
Sợi CarbonCánh đồng
Vật liệu composite sợi carbon chiếm hơn hai phần ba doanh thu thị trường vật liệu composite ô tô toàn cầu, tính theo loại sợi. Việc giảm trọng lượng sợi carbon giúp cải thiện hiệu suất nhiên liệu và hiệu suất tổng thể của xe, đặc biệt là về khả năng tăng tốc, xử lý và phanh. Ngoài ra, các tiêu chuẩn khí thải và hiệu suất nhiên liệu ngày càng nghiêm ngặt đang thúc đẩy các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) ô tô phát triển công nghệ giảm trọng lượng sợi carbon để giảm trọng lượng và đáp ứng các yêu cầu quy định.
Phân khúc nhựa nhiệt rắn
Xét về loại nhựa, vật liệu composite gốc nhựa nhiệt rắn chiếm hơn một nửa doanh thu thị trường vật liệu composite ô tô toàn cầu. Nhựa nhiệt rắn có độ bền, độ cứng và độ ổn định kích thước cao, những đặc tính thiết yếu cho các ứng dụng ô tô. Những loại nhựa này có độ bền cao, chịu nhiệt, chịu hóa chất và chống mỏi, đồng thời phù hợp với nhiều bộ phận khác nhau trên xe. Ngoài ra, vật liệu composite nhiệt rắn có thể được đúc thành các hình dạng phức tạp, cho phép tạo ra các thiết kế mới lạ và tích hợp nhiều chức năng vào một bộ phận duy nhất. Tính linh hoạt này cho phép các nhà sản xuất ô tô tối ưu hóa thiết kế các bộ phận ô tô để cải thiện hiệu suất, tính thẩm mỹ và chức năng.
Phân khúc linh kiện ngoại thất
Theo ứng dụng, tổng hợpô tôVật liệu ốp ngoại thất đóng góp gần một nửa doanh thu thị trường vật liệu composite ô tô toàn cầu. Trọng lượng nhẹ của vật liệu composite khiến chúng đặc biệt hấp dẫn đối với các bộ phận ngoại thất. Hơn nữa, vật liệu composite có thể được đúc thành nhiều hình dạng phức tạp hơn, mang đến cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) ô tô những cơ hội thiết kế ngoại thất độc đáo, không chỉ nâng cao tính thẩm mỹ cho xe mà còn cải thiện hiệu suất khí động học.
Thời gian đăng: 04-07-2024
