nhà cung cấp lưới địa kỹ thuật sợi carbon lưới sợi Trung Quốc
Mô tả sản phẩm
Lưới địa kỹ thuật sợi carbon là loại vật liệu gia cố sợi carbon mới sử dụng quy trình dệt đặc biệt.
Lưới địa kỹ thuật sợi carbon là loại vật liệu gia cố sợi carbon mới sử dụng quy trình dệt đặc biệt và công nghệ phủ, giúp giảm thiểu tối đa thiệt hại đến độ bền của sợi carbon trong quá trình dệt; công nghệ phủ đảm bảo lực giữ giữa lưới địa kỹ thuật sợi carbon và vữa.
Tính năng của lưới địa kỹ thuật sợi carbon
① Thích hợp cho môi trường ẩm ướt: thích hợp cho đường hầm, sườn dốc và các môi trường ẩm ướt khác;
② Khả năng chống cháy tốt: Lớp vữa bảo vệ dày 1cm có thể đạt tiêu chuẩn chống cháy 60 phút;
③ Độ bền và khả năng chống ăn mòn tốt: sợi carbon được ổn định như một vật liệu trơ với hiệu suất tuyệt vời về độ bền và khả năng chống ăn mòn;
④ Độ bền kéo cao: gấp bảy đến tám lần độ bền kéo của thép, thi công đơn giản không cần hàn.
Độ bền kéo cao: độ bền kéo gấp bảy đến tám lần thép, kết cấu đơn giản không cần hàn. ⑤ Trọng lượng nhẹ: mật độ bằng một phần tư thép và không ảnh hưởng đến kích thước của kết cấu ban đầu.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
| Mục | Lưới địa kỹ thuật sợi carbon đơn hướng | Lưới địa kỹ thuật sợi carbon hai chiều |
| Trọng lượng của sợi carbon chịu lực (g/m2) | 200 | 80 |
| Độ dày của sợi carbon định hướng lực (mm) | 0,111 | 0,044 |
| Diện tích mặt cắt lý thuyết của sợi carbon (mm^2/m | 111 | 44 |
| Độ dày lưới địa kỹ thuật sợi carbon (mm) | 0,5 | 0,3 |
| 1,75% ứng suất kéo cực đại tại biến dạng (KN/m) | 500 | 200 |
| Các thông số về giao diện lưới | Theo chiều dọc: chiều rộng dây sợi carbon ≥4mm, khoảng cách 17mm | Hai chiều dọc và ngang: chiều rộng dây sợi carbon ≥2mm |
| Ngang: chiều rộng sợi thủy tinh ≥2mm, khoảng cách 20mm | Khoảng cách 20mm | |
| Mỗi bó dây sợi carbon giới hạn tải trọng phá vỡ (N) | ≥5800 | ≥3200 |
Các loại khác có thể được tùy chỉnh
Ứng dụng sản phẩm
1. Gia cố nền đường và sửa chữa mặt đường cho đường cao tốc, đường sắt và sân bay.
2. Gia cố nền đất chịu lực liên tục như bãi đỗ xe lớn, nhà ga hàng hóa.
3. Bảo vệ mái dốc của đường cao tốc và đường sắt.
4. Gia cố cống.
5. Gia cố hầm mỏ và đường hầm.
