Công ty Kỹ thuật Xe Holman của Đức đang hợp tác với các đối tác để phát triển một mái nhà nhẹ tích hợp cho các phương tiện đường sắt.
Dự án tập trung vào việc phát triển một mái xe điện cạnh tranh, được làm bằng vật liệu composite sợi tối ưu hóa tải trọng. So với cấu trúc mái truyền thống, trọng lượng giảm đáng kể (giảm 40%) và khối lượng lắp ráp giảm.
Ngoài ra, cần phải phát triển các quy trình sản xuất và lắp ráp kinh tế có thể được sử dụng cho sản xuất. Các đối tác của dự án là RCS Railway Components and Systems, Huntscher và Fraunhofer Plastics Center.
“Việc giảm chiều cao của mái nhà đạt được thông qua việc sử dụng liên tục các loại vải nhẹ và thiết kế kết cấu, phương pháp thi công bằng nhựa gia cố sợi thủy tinh tối ưu hóa tải trọng, cũng như tích hợp các thành phần và tải trọng bổ sung để tạo ra trọng lượng nhẹ có chức năng.” Người có liên quan cho biết.
Đặc biệt là xe điện sàn thấp hiện đại có yêu cầu rất cao về kết cấu mái. Điều này là do mái không chỉ cần thiết để tăng cường độ cứng của toàn bộ kết cấu xe mà còn phải chịu được tải trọng tĩnh và động lớn do các bộ phận khác nhau của xe gây ra, chẳng hạn như bộ lưu trữ năng lượng, máy biến dòng, điện trở phanh và máy thu điện, máy điều hòa không khí và thiết bị viễn thông.
Mái nhẹ phải chịu được tải trọng tĩnh và động cao do các đơn vị xe khác nhau gây ra
Tải trọng cơ học cao này làm cho kết cấu mái nặng và làm cho trọng tâm của toa tàu tăng lên, dẫn đến hành vi lái xe không thuận lợi và áp lực lớn lên toàn bộ toa tàu. Do đó, cần tránh làm tăng trọng tâm của toa tàu. Theo cách này, việc duy trì tính ổn định và tính nhất quán của kết cấu trọng lượng nhẹ là rất quan trọng.
Để giới thiệu kết quả của các dự án thiết kế và kỹ thuật, RCS sẽ sản xuất các nguyên mẫu đầu tiên của cấu trúc mái nhẹ FRP vào đầu năm tới, sau đó tiến hành thử nghiệm trong điều kiện thực tế tại Trung tâm Nhựa Fraunhofer. Đồng thời, một mái trình diễn đã được sản xuất với các đối tác liên quan và nguyên mẫu đã được tích hợp vào các phương tiện sàn thấp hiện đại.
Thời gian đăng: 17-12-2021
