Được biết, lý do tàu hỏa hai tầng không tăng nhiều trọng lượng là do thiết kế nhẹ của tàu. Thân tàu sử dụng nhiều vật liệu composite mới với trọng lượng nhẹ, độ bền cao và khả năng chống ăn mòn. Trong ngành sản xuất máy bay có một câu nói nổi tiếng: "Cố gắng giảm từng gram trọng lượng". Trong tàu hỏa cao tốc, tàu điện ngầm và các lĩnh vực vận tải đường sắt khác, việc giảm trọng lượng có ý nghĩa thực tiễn và kinh tế đặc biệt quan trọng trong việc giảm trọng lượng, tăng tốc độ và giảm mức tiêu thụ năng lượng. Lợi ích; và việc ứng dụng vật liệu composite mới chỉ mang lại một đảm bảo vật liệu quan trọng cho trọng lượng nhẹ của vật liệu nội thất trong lĩnh vực vận tải đường sắt.
Lần này, một trong những vật liệu nhẹ được thiết kế và sử dụng trong nội thất của vật liệu composite PC polycarbonate nhiệt dẻo tác động kép, chủ yếu được sử dụng ở lớp trên và lớp dưới của toa xe và các tấm tường bên cuối và các tấm mái bên; đồng thời, Đây cũng là dự án trong nước và nước ngoài đầu tiên sử dụng vật liệu composite PC nhiệt dẻo ở diện tích lớn trong khoang hành khách của EMU; nó được hoàn thành bằng các quy trình như đùn sạch và không bụi, tạo hình nhiệt rỗng áp suất cao, gia công thông minh CNC năm trục và tùy chỉnh mô-đun; hiệu ứng sản phẩm Đáp ứng các yêu cầu về độ cứng cao, mờ, màu sắc đặc biệt và kết cấu bề mặt.
So với các vật liệu nội thất như kính và nhựa gia cường sợi thủy tinh đã được sử dụng thành thạo trong cabin và quen thuộc với công chúng, vật liệu composite PC nhiệt dẻo có thể có cảm giác "xa cách", chủ yếu là do xu hướng và nhịp điệu phát triển của vật liệu mới trong quá trình phát triển của thời đại công nghiệp; Với các khái niệm bảo vệ môi trường xanh và phát triển bền vững là "nhựa thay cho kính" và "nhựa thay cho độ cứng", là vật liệu nhẹ đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp chính, vật liệu composite PC nhiệt dẻo có thể được hợp lý hóa bằng cách tích hợp các thành phần. Sản xuất, tránh các hoạt động thứ cấp, khả năng tái chế và giảm trọng lượng giúp giảm đáng kể chi phí vận chuyển, chi phí nhân công và các cách khác để giảm đáng kể chi phí hệ thống; đồng thời, nó cũng có thể đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu nghiêm ngặt và phức tạp về thử nghiệm cháy, khói và độc tính; Do đó, trong những năm gần đây, nó đã dần dần thâm nhập vào lĩnh vực nội thất thân xe vận tải đường sắt và đã được các OEM phương tiện vận tải đường sắt lớn và các nhà máy hỗ trợ công nhận; đồng thời, trong ngành vận tải đường sắt ở Trung Quốc và thế giới, vật liệu composite PC nhiệt dẻo đã bắt đầu được sản xuất trong nước.
Hiện nay, một làn sóng đổi mới công nghệ mới, đại diện cho mạng lưới thông tin, sản xuất thông minh, năng lượng mới và vật liệu mới, đang nổi lên trên toàn thế giới, và một vòng chuyển đổi toàn diện mới trong lĩnh vực thiết bị vận tải đường sắt toàn cầu đang được hình thành. Phù hợp với định hướng phát triển mới của lĩnh vực sản xuất vận tải đường sắt cao cấp, kiên trì sứ mệnh “Để vật liệu mới và sản phẩm thông minh nâng cao chất lượng cuộc sống con người”, hợp tác với các đối tác đầu nguồn và hạ nguồn cũng như các đồng nghiệp trong ngành để thúc đẩy công nghệ vật liệu mới đẳng cấp thế giới an toàn hơn và xanh hơn, một thế giới vận tải thông minh và hiệu quả, góp phần phát triển ngành vận tải đường sắt chất lượng cao của Trung Quốc.
Thời gian đăng: 05-07-2021
