Ngày 25/12 theo giờ địa phương, chiếc máy bay chở khách MC-21-300 với cánh bằng vật liệu composite polymer do Nga sản xuất đã thực hiện chuyến bay đầu tiên.
Chuyến bay này đánh dấu một bước phát triển lớn đối với Tập đoàn Máy bay Thống nhất của Nga, một bộ phận của Tập đoàn Rostec.
Chuyến bay thử nghiệm cất cánh từ sân bay của Nhà máy Hàng không Irkutsk của Tập đoàn Máy bay Thống nhất Irkut.Chuyến bay diễn ra suôn sẻ.
Bộ trưởng Bộ Công Thương Nga Denis Manturov nói với các phóng viên:
“Cho đến nay, cánh composite đã được sản xuất cho hai máy bay và bộ thứ ba đang được sản xuất.Chúng tôi dự kiến sẽ nhận được chứng chỉ loại cho cánh composite làm bằng vật liệu của Nga vào nửa cuối năm 2022.”
Bảng điều khiển cánh và phần trung tâm của máy bay MC-21-300 được sản xuất bởi AeroComposite-Ulyanovsk.Trong quá trình sản xuất cánh, công nghệ truyền chân không đã được sử dụng, được cấp bằng sáng chế ở Nga.
Người đứng đầu Rostec Sergey Chemezov cho biết:
“Tỷ lệ vật liệu composite trong thiết kế MS-21 là khoảng 40%, đây là con số kỷ lục đối với máy bay tầm trung.Việc sử dụng vật liệu composite bền và nhẹ cho phép chế tạo cánh với các đặc tính khí động học độc đáo mà cánh kim loại không thể đạt được.trở thành có thể.
Tính khí động học được cải thiện giúp mở rộng chiều rộng của thân máy bay MC-21 và cabin, mang lại những lợi thế mới về sự thoải mái cho hành khách.Đây là máy bay tầm trung đầu tiên trên thế giới áp dụng giải pháp như vậy.“
Hiện tại, việc chứng nhận máy bay MC-21-300 sắp hoàn thành và theo kế hoạch sẽ bắt đầu bàn giao cho các hãng hàng không vào năm 2022. Đồng thời, máy bay MS-21-310 được trang bị động cơ PD-14 mới của Nga đang trong quá trình bay thử nghiệm.
Tổng giám đốc UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) cho biết:
“Ngoài 3 chiếc trong xưởng lắp ráp, còn có 3 chiếc MC-21-300 đang trong các giai đoạn sản xuất khác nhau.Tất cả chúng sẽ được trang bị cánh làm bằng vật liệu composite của Nga.Trong khuôn khổ chương trình MS-21, ngành chế tạo máy bay Nga đã đạt được một bước tiến lớn trong việc phát triển hợp tác giữa các nhà máy.
Trong cấu trúc công nghiệp của UAC, một trung tâm đổi mới đã được thành lập để chuyên sản xuất các bộ phận riêng lẻ.Do đó, Aviastar sản xuất các tấm thân máy bay MS-21 và cánh đuôi, Voronezh VASO sản xuất giá treo động cơ và bộ phận hạ cánh, AeroComposite-Ulyanovsk sản xuất hộp cánh và KAPO-Composite sản xuất các bộ phận cơ khí bên trong cánh.Các trung tâm này tham gia vào các dự án vì sự phát triển tương lai của ngành hàng không Nga.“
Thời gian đăng bài: 27-Dec-2021