Tin tức

Nhà cung cấp trung tâm ô tô bằng sợi carbon Carbon Revolution (Geelung, Australia) đã chứng minh sức mạnh và khả năng của các trung tâm trọng lượng nhẹ dành cho các ứng dụng hàng không vũ trụ, cung cấp thành công một chiếc trực thăng CH-47 Chinook gần như đã được kiểm chứng của Boeing (Chicago, IL, Hoa Kỳ) có bánh xe composite.
Bánh xe ý tưởng dành cho nhà cung cấp ô tô Cấp 1 này nhẹ hơn 35% so với các phiên bản hàng không vũ trụ truyền thống và đáp ứng nhu cầu về độ bền, cung cấp điểm khởi đầu cho các ứng dụng quân sự và hàng không vũ trụ nâng thẳng đứng khác.
Các bánh xe ảo đã được chứng minh có thể chịu được trọng lượng cất cánh tối đa của CH-47 là 24.500 kg.

Chương trình mang đến cơ hội tuyệt vời cho nhà cung cấp ô tô cấp 1 Carbon Revolution mở rộng ứng dụng công nghệ của mình sang lĩnh vực hàng không vũ trụ, từ đó giảm đáng kể trọng lượng của các thiết kế máy bay.

“Những bánh xe này có thể được cung cấp trên các máy bay trực thăng CH-47 Chinook chế tạo mới và trang bị thêm cho hàng nghìn chiếc CH-47 hiện đang hoạt động trên khắp thế giới, nhưng cơ hội thực sự của chúng tôi nằm ở các ứng dụng VTOL dân sự và quân sự khác,” nhân viên có liên quan giải thích.“Đặc biệt, việc tiết kiệm trọng lượng cho các nhà khai thác thương mại sẽ giúp tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu.”
Những người tham gia nói rằng dự án thể hiện khả năng của nhóm ngoài bánh xe ô tô.Các bánh xe được thiết kế để đáp ứng yêu cầu tải trọng tĩnh thẳng đứng tối đa của CH-47 trên 9.000kg mỗi bánh.Để so sánh, một chiếc xe hiệu suất yêu cầu khoảng 500kg mỗi bánh cho một trong những bánh xe siêu nhẹ của Carbon Revolution.
“Chương trình hàng không vũ trụ này đưa ra nhiều yêu cầu thiết kế khác nhau, và trong nhiều trường hợp, những yêu cầu này nghiêm ngặt hơn nhiều so với ô tô,” người này lưu ý.“Việc chúng tôi có thể đáp ứng những yêu cầu này mà vẫn tạo ra bánh xe nhẹ hơn là minh chứng cho sức mạnh của sợi carbon và tài năng của nhóm chúng tôi trong việc thiết kế bánh xe cực kỳ chắc chắn.”
Báo cáo xác thực ảo được gửi tới Trung tâm Đổi mới Quốc phòng bao gồm các kết quả từ phân tích phần tử hữu hạn (FEA), thử nghiệm dưới phạm vi và thiết kế cấu trúc lớp bên trong.

Người này tiếp tục: “Trong quá trình thiết kế, chúng tôi cũng đã xem xét các khía cạnh quan trọng khác, chẳng hạn như kiểm tra trong quá trình sử dụng và khả năng sản xuất của bánh xe.“Những điều này rất quan trọng để đảm bảo rằng các dự án như thế này khả thi trong thế giới thực đối với chúng tôi và khách hàng của chúng tôi.”
Giai đoạn tiếp theo của chương trình sẽ liên quan đến việc sản xuất và thử nghiệm các bánh xe nguyên mẫu của Carbon Revolution, với khả năng mở rộng sang các ứng dụng hàng không vũ trụ khác trong tương lai.