Người ta hiểu rằng lý do tàu hai tầng không tăng nhiều trọng lượng là do thiết kế trọng lượng nhẹ của tàu. Thân tàu sử dụng một lượng lớn vật liệu composite mới có trọng lượng nhẹ, độ bền cao và khả năng chống ăn mòn. Có một câu nói nổi tiếng trong ngành sản xuất máy bay: “Cố gắng giảm từng gam trọng lượng”. Tương tự, trong các tàu cao tốc, tàu điện ngầm và các lĩnh vực vận tải đường sắt khác, việc giảm trọng lượng có ý nghĩa thực tiễn và kinh tế đặc biệt quan trọng đối với việc giảm trọng lượng, tăng tốc độ và giảm tiêu thụ năng lượng; và việc ứng dụng các vật liệu composite mới chỉ là sự đảm bảo vật liệu quan trọng cho việc giảm trọng lượng của các vật liệu nội thất trong lĩnh vực vận tải đường sắt.
Lần này, một trong những vật liệu nhẹ được thiết kế và sử dụng trong nội thất của tàu điện hai chiều - vật liệu composite polycarbonate nhiệt dẻo (PC) - chủ yếu được sử dụng ở các lớp trên và dưới của toa xe, các tấm vách bên và tấm mái bên; đồng thời, đây cũng là dự án trong nước và quốc tế đầu tiên sử dụng vật liệu composite PC nhiệt dẻo trên diện tích lớn trong khoang hành khách của tàu điện; sản phẩm được hoàn thiện bằng các quy trình như ép đùn sạch bụi, tạo hình nhiệt rỗng áp suất cao, gia công thông minh CNC năm trục và tùy chỉnh theo mô-đun; hiệu quả sản phẩm đáp ứng các yêu cầu về độ cứng cao, bề mặt mờ, màu sắc đặc biệt và kết cấu bề mặt.
So với các vật liệu nội thất như kính và nhựa gia cường sợi thủy tinh đã được sử dụng rộng rãi trong cabin và quen thuộc với công chúng, vật liệu composite PC nhiệt dẻo có thể mang lại cảm giác “khoảng cách”, chủ yếu là do xu hướng và nhịp độ phát triển của vật liệu mới trong quá trình phát triển của thời đại công nghiệp; Với các khái niệm bảo vệ môi trường xanh và phát triển bền vững như “nhựa thay thế kính” và “nhựa thay thế độ cứng”, là một vật liệu nhẹ đáp ứng các tiêu chuẩn công nghiệp chính, vật liệu composite PC nhiệt dẻo có thể được đơn giản hóa bằng cách tích hợp các thành phần. Quá trình sản xuất, tránh các công đoạn gia công thứ cấp, có thể tái chế và giảm trọng lượng giúp giảm đáng kể chi phí vận chuyển, chi phí nhân công và các chi phí hệ thống khác; đồng thời, nó cũng có thể đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu nghiêm ngặt và phức tạp về kiểm tra cháy, khói và độc tính; Do đó, trong những năm gần đây, nó đã dần được ứng dụng trong lĩnh vực nội thất thân xe vận tải đường sắt và được các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) xe vận tải đường sắt và các nhà máy hỗ trợ công nhận; đồng thời, trong ngành vận tải đường sắt ở Trung Quốc và trên thế giới, vật liệu composite PC nhiệt dẻo đã bắt đầu được sản xuất trong nước.
Hiện nay, làn sóng đổi mới công nghệ mới, tiêu biểu là mạng lưới thông tin, sản xuất thông minh, năng lượng mới và vật liệu mới, đang nổi lên trên toàn thế giới, và một vòng thay đổi toàn diện mới trong lĩnh vực thiết bị vận tải đường sắt toàn cầu đang hình thành. Phù hợp với định hướng phát triển mới của lĩnh vực sản xuất cao cấp trong ngành vận tải đường sắt, kiên định với sứ mệnh “Để vật liệu mới và sản phẩm thông minh nâng cao chất lượng cuộc sống con người”, hợp tác với các đối tác thượng nguồn và hạ nguồn cùng các đồng nghiệp trong ngành để thúc đẩy công nghệ vật liệu mới an toàn hơn, thân thiện với môi trường hơn, đạt tiêu chuẩn quốc tế, tạo ra một thế giới vận tải thông minh và hiệu quả, góp phần vào sự phát triển chất lượng cao của ngành vận tải đường sắt Trung Quốc.
Thời gian đăng bài: 05/07/2021
