Tin tức

Điều này được hiểu rằng lý do tại sao tàu hai tầng không tăng nhiều cân là do thiết kế nhẹ của tàu. Cơ thể xe sử dụng một số lượng lớn các vật liệu composite mới với trọng lượng nhẹ, sức mạnh cao và khả năng chống ăn mòn. Có một câu nói nổi tiếng trong ngành sản xuất máy bay: Hãy cố gắng giảm mọi gram trọng lượng. Cũng trong các chuyến tàu đường sắt tốc độ cao, tàu điện ngầm và các sân vận chuyển đường sắt khác, nhẹ có ý nghĩa kinh tế và thực tế đặc biệt quan trọng để giảm cân, tăng tốc độ và giảm tiêu thụ năng lượng. Lợi ích; và việc áp dụng các vật liệu composite mới chỉ cung cấp một đảm bảo vật liệu quan trọng cho trọng lượng của các vật liệu nội thất trong lĩnh vực vận chuyển đường sắt.

Lần này, một trong những vật liệu nhẹ được thiết kế và sử dụng trong phần bên trong của vật liệu tổng hợp PC carbonate nhiệt đới xe lửa hành động, chủ yếu được sử dụng ở các lớp trên và dưới của xe ngựa và các tấm tường phía cuối và các tấm mái bên; Đồng thời, đây cũng là dự án nước ngoài trong nước đầu tiên sử dụng vật liệu tổng hợp PC nhiệt dẻo trong một khu vực rộng lớn trong khoang hành khách của EMU; Nó được hoàn thành bởi các quy trình như đùn sạch và không có bụi, thermoforming rỗng áp suất cao, xử lý thông minh CNC năm trục và tùy chỉnh mô-đun; Hiệu ứng sản phẩm đáp ứng các yêu cầu của độ cứng cao, mờ, màu đặc biệt và kết cấu bề mặt.

So với các vật liệu bên trong như nhựa gia cố bằng thủy tinh và sợi thủy tinh đã được sử dụng chín trong cabin và quen thuộc với công chúng, các vật liệu tổng hợp PC nhiệt dẻo có thể có cảm giác về khoảng cách, chủ yếu là do xu hướng và nhịp điệu của sự phát triển của các vật liệu mới trong quá trình phát triển của thời đại công nghiệp; Với sự bảo vệ môi trường xanh và các khái niệm phát triển bền vững của nhựa thay vì nhựa và nhựa thay vì độ cứng, như một vật liệu nhẹ đáp ứng các tiêu chuẩn lớn trong ngành, vật liệu tổng hợp PC nhiệt dẻo có thể được sắp xếp hợp lý bằng cách tích hợp các thành phần. Sản xuất, tránh hoạt động thứ cấp, khả năng tái chế và giảm cân làm cho chi phí vận chuyển, chi phí lao động và các cách khác để giảm chi phí hệ thống đáng kể; Đồng thời, nó cũng có thể đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu nghiêm ngặt và phức tạp về thử nghiệm lửa, khói và độc tính; Do đó, trong những năm gần đây, nó đã dần dần bước vào lĩnh vực nội thất cơ thể xe đường sắt, và đã được nhất trí được công nhận bởi các OEM phương tiện vận chuyển đường sắt lớn và các nhà máy hỗ trợ; Đồng thời, trong ngành vận chuyển đường sắt ở Trung Quốc và thế giới, các vật liệu tổng hợp PC nhiệt dẻo đã bắt đầu được thực hiện trong nước.

Hiện tại, một làn sóng đổi mới công nghệ mới được đại diện bởi các mạng thông tin, sản xuất thông minh, năng lượng mới và vật liệu mới đang nổi lên trên khắp thế giới và một vòng thay đổi toàn diện mới trong lĩnh vực thiết bị vận chuyển đường sắt toàn cầu đang được cử chỉ. Phù hợp với định hướng phát triển mới của lĩnh vực sản xuất cao cấp vận chuyển đường sắt, tuân thủ sứ mệnh của Let Let Vật liệu mới và các sản phẩm thông minh cải thiện chất lượng cuộc sống của con người, làm việc với các đối tác ngược dòng và hạ nguồn và các đồng nghiệp trong ngành để thúc đẩy công nghệ vật liệu mới của ngành công nghiệp mới và an toàn hơn.