Vào ngày 25 tháng 12, giờ địa phương, một chiếc máy bay chở khách MC-21-300 với đôi cánh composite polymer do Nga sản xuất đã thực hiện chuyến bay đầu tiên.
Chuyến bay này đánh dấu một sự phát triển lớn cho Tập đoàn Máy bay United của Nga, một phần của Rostec Holdings.
Chuyến bay thử nghiệm đã cất cánh từ sân bay của nhà máy hàng không Irkutsk của Tập đoàn máy bay United Irkut. Chuyến bay diễn ra suôn sẻ.
Bộ trưởng Bộ Công nghiệp và Thương mại Denis Manturov nói với các phóng viên:
Cho đến nay, cánh composite đã được sản xuất cho hai máy bay và một bộ thứ ba đang được sản xuất.
Bảng điều khiển cánh và phần trung tâm của máy bay MC-21-300 được sản xuất bởi aerocompozit-liberanovsk. Trong quá trình sản xuất cánh, công nghệ truyền chân không đã được sử dụng, được cấp bằng sáng chế ở Nga.
Người đứng đầu Rostec Serge Chemezov nói:
Tỷ lệ của vật liệu composite trong thiết kế MS-21 là khoảng 40%, đây là con số kỷ lục cho máy bay tầm trung. Việc sử dụng vật liệu composite bền và nhẹ cho phép sản xuất cánh với các đặc tính khí động học độc đáo không thể đạt được bằng cánh kim loại.
Khí động học được cải thiện cho phép mở rộng chiều rộng của thân máy bay MC-21 và cabin, mang lại những lợi thế mới về sự thoải mái của hành khách. Đây là máy bay tầm trung đầu tiên của thế giới áp dụng một giải pháp như vậy. Phạm vi
Hiện tại, việc chứng nhận máy bay MC-21-300 sắp hoàn thành và kế hoạch bắt đầu giao hàng cho các hãng hàng không vào năm 2022. Đồng thời, máy bay MS-21-310 được trang bị động cơ PD-14 mới của Nga đang được thử nghiệm bay.
Tổng Giám đốc UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) cho biết:
Ngoài ba máy bay trong cửa hàng lắp ráp, còn có ba MC-21-300 trong các giai đoạn sản xuất khác nhau. Tất cả chúng sẽ được trang bị cánh làm bằng vật liệu composite của Nga. Trong khuôn khổ của chương trình MS-21, sản xuất máy bay của Nga đã được thực hiện trong sự hợp tác giữa các nhà máy.
Trong cấu trúc công nghiệp của UAC, một trung tâm đổi mới đã được thành lập để chuyên sản xuất các thành phần riêng lẻ. Do đó, Aviastar sản xuất các tấm thân máy bay MS-21 và cánh đuôi, Voronezh Vaso sản xuất các giá đỡ động cơ và các thiết bị hạ cánh, aerocompozit-umlyanovsk tạo ra các hộp cánh và Kapo-compozit tạo ra các thành phần cơ học bên trong. Các trung tâm này tham gia vào các dự án cho sự phát triển trong tương lai của ngành hàng không Nga. Phạm vi
Thời gian đăng: Tháng 12-27-2021
