Vào ngày 25 tháng 12 theo giờ địa phương, một máy bay chở khách MC-21-300 với cánh bằng vật liệu composite polymer do Nga sản xuất đã thực hiện chuyến bay đầu tiên.
Chuyến bay này đánh dấu bước phát triển quan trọng của Tập đoàn máy bay thống nhất của Nga, một bộ phận của Rostec Holdings.
Chuyến bay thử nghiệm cất cánh từ sân bay của Nhà máy Hàng không Irkutsk thuộc Tập đoàn Máy bay Thống nhất Irkut. Chuyến bay diễn ra suôn sẻ.
Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Nga Denis Manturov phát biểu với các phóng viên:
Cho đến nay, cánh composite đã được sản xuất cho hai máy bay và bộ thứ ba đang được sản xuất. Chúng tôi dự kiến sẽ nhận được chứng nhận loại cho cánh composite làm từ vật liệu Nga vào nửa cuối năm 2022.
Bảng điều khiển cánh và phần trung tâm của máy bay MC-21-300 được sản xuất bởi AeroComposite-Ulyanovsk. Trong quá trình sản xuất cánh, công nghệ truyền chân không đã được sử dụng, công nghệ này đã được cấp bằng sáng chế tại Nga.
Người đứng đầu Rostec Sergey Chemezov cho biết:
Tỷ lệ vật liệu composite trong thiết kế MS-21 đạt khoảng 40%, một con số kỷ lục đối với máy bay tầm trung. Việc sử dụng vật liệu composite bền và nhẹ cho phép chế tạo cánh với các đặc tính khí động học độc đáo mà cánh kim loại không thể đạt được.
Tính khí động học được cải thiện giúp mở rộng chiều rộng thân máy bay MC-21 và khoang hành khách, mang lại những lợi thế mới về sự thoải mái cho hành khách. Đây là máy bay tầm trung đầu tiên trên thế giới áp dụng giải pháp này.
Hiện tại, việc cấp chứng nhận cho máy bay MC-21-300 đang gần hoàn tất và dự kiến sẽ bắt đầu giao cho các hãng hàng không vào năm 2022. Cùng lúc đó, máy bay MS-21-310 được trang bị động cơ PD-14 mới của Nga đang trong quá trình thử nghiệm bay.
Tổng giám đốc UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) cho biết:
Ngoài ba máy bay đang trong xưởng lắp ráp, còn có ba chiếc MC-21-300 đang trong các giai đoạn sản xuất khác nhau. Tất cả đều sẽ được trang bị cánh làm bằng vật liệu composite của Nga. Trong khuôn khổ chương trình MS-21, ngành sản xuất máy bay Nga đã có một bước tiến lớn trong việc phát triển hợp tác giữa các nhà máy.
Trong cơ cấu công nghiệp của UAC, một trung tâm đổi mới đã được thành lập để chuyên sản xuất các linh kiện riêng lẻ. Do đó, Aviastar sản xuất tấm thân máy bay MS-21 và cánh đuôi, Voronezh VASO sản xuất giá treo động cơ và ốp càng hạ cánh, AeroComposite-Ulyanovsk sản xuất hộp cánh, và KAPO-Composite sản xuất các linh kiện cơ khí bên trong cánh. Các trung tâm này tham gia vào các dự án phát triển tương lai của ngành hàng không Nga.
Thời gian đăng: 27-12-2021
