Sợi carbon + “năng lượng gió”
Vật liệu composite gia cố bằng sợi carbon có thể phát huy ưu điểm về độ đàn hồi cao và trọng lượng nhẹ ở các cánh tuabin gió lớn và ưu điểm này càng rõ ràng hơn khi kích thước bên ngoài của cánh lớn hơn.
So với vật liệu sợi thủy tinh, trọng lượng cánh quạt sử dụng vật liệu composite sợi carbon có thể giảm ít nhất khoảng 30%. Việc giảm trọng lượng cánh quạt và tăng độ cứng có lợi cho việc cải thiện hiệu suất khí động học của cánh quạt, giảm tải cho tháp và trục, giúp quạt hoạt động ổn định hơn. Công suất đầu ra cân bằng và ổn định hơn, hiệu suất năng lượng đầu ra cao hơn.
Nếu tính dẫn điện của vật liệu sợi carbon được khai thác hiệu quả trong thiết kế kết cấu, có thể tránh được hư hại cho cánh quạt do sét đánh. Hơn nữa, vật liệu composite sợi carbon có khả năng chống mỏi tốt, thuận lợi cho việc sử dụng lâu dài của cánh quạt gió trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Sợi carbon + “pin lithium”
Trong sản xuất pin lithium, một xu hướng mới đã hình thành, trong đó con lăn vật liệu composite sợi carbon thay thế con lăn kim loại truyền thống trên quy mô lớn, lấy “tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải và cải thiện chất lượng” làm kim chỉ nam. Việc ứng dụng vật liệu mới có lợi cho việc gia tăng giá trị gia tăng của ngành và nâng cao hơn nữa khả năng cạnh tranh của sản phẩm trên thị trường.
Sợi carbon + “quang điện”
Các đặc tính cường độ cao, mô đun cao và mật độ thấp của vật liệu composite sợi carbon cũng nhận được sự quan tâm tương ứng trong ngành công nghiệp quang điện. Mặc dù chúng không được sử dụng rộng rãi như vật liệu composite carbon-carbon, nhưng ứng dụng của chúng trong một số thành phần chính cũng đang dần được cải thiện. Vật liệu composite sợi carbon dùng để chế tạo giá đỡ wafer silicon, v.v.
Một ví dụ khác là gạt mực sợi carbon. Trong sản xuất tế bào quang điện, gạt mực càng nhẹ thì càng dễ cán mỏng, hiệu ứng in lụa tốt có tác dụng tích cực trong việc cải thiện hiệu suất chuyển đổi của tế bào quang điện.
Sợi carbon + “năng lượng hydro”
Thiết kế chủ yếu phản ánh tính “nhẹ” của vật liệu composite sợi carbon và đặc tính “xanh và hiệu quả” của năng lượng hydro. Xe buýt sử dụng vật liệu composite sợi carbon làm vật liệu chính cho thân xe và sử dụng “năng lượng hydro” làm năng lượng để nạp 24 kg hydro mỗi lần. Phạm vi hoạt động có thể đạt tới 800 km, với ưu điểm không phát thải, tiếng ồn thấp và tuổi thọ cao.
Nhờ thiết kế thân xe composite sợi carbon tiên tiến và tối ưu hóa các cấu hình hệ thống khác, trọng lượng thực tế của xe đạt 10 tấn, nhẹ hơn 25% so với các xe cùng loại, giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng hydro trong quá trình vận hành. Việc ra mắt mẫu xe này không chỉ thúc đẩy “ứng dụng minh chứng năng lượng hydro” mà còn là một ví dụ thành công về sự kết hợp hoàn hảo giữa vật liệu composite sợi carbon và năng lượng mới.
Nhờ thiết kế thân xe composite sợi carbon tiên tiến và tối ưu hóa các cấu hình hệ thống khác, trọng lượng thực tế của xe đạt 10 tấn, nhẹ hơn 25% so với các xe cùng loại, giúp giảm đáng kể mức tiêu thụ năng lượng hydro trong quá trình vận hành. Việc ra mắt mẫu xe này không chỉ thúc đẩy “ứng dụng minh chứng năng lượng hydro” mà còn là một ví dụ thành công về sự kết hợp hoàn hảo giữa vật liệu composite sợi carbon và năng lượng mới.
Thời gian đăng: 16-03-2022
