Sợi carbon + “năng lượng gió”
Vật liệu composite gia cường sợi carbon có thể phát huy ưu điểm là độ đàn hồi cao và trọng lượng nhẹ trong các cánh tuabin gió lớn, và ưu điểm này càng rõ ràng hơn khi kích thước bên ngoài của cánh lớn hơn.
So với vật liệu sợi thủy tinh, trọng lượng của cánh quạt sử dụng vật liệu composite sợi carbon có thể giảm ít nhất khoảng 30%. Việc giảm trọng lượng cánh quạt và tăng độ cứng có lợi cho việc cải thiện hiệu suất khí động học của cánh quạt, giảm tải cho tháp và trục, giúp quạt ổn định hơn. Công suất đầu ra cân bằng và ổn định hơn, hiệu suất đầu ra năng lượng cao hơn.
Nếu tính dẫn điện của vật liệu sợi carbon có thể được sử dụng hiệu quả trong thiết kế kết cấu, có thể tránh được thiệt hại cho các cánh quạt do sét đánh. Hơn nữa, vật liệu composite sợi carbon có khả năng chống mỏi tốt, có lợi cho hoạt động lâu dài của các cánh quạt gió trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Sợi carbon + “pin lithium”
Trong sản xuất pin lithium, một xu hướng mới đã được hình thành trong đó các con lăn vật liệu composite sợi carbon thay thế các con lăn kim loại truyền thống trên quy mô lớn và lấy "tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải và cải thiện chất lượng" làm kim chỉ nam. Việc ứng dụng vật liệu mới có lợi cho việc tăng giá trị gia tăng của ngành và cải thiện hơn nữa khả năng cạnh tranh của thị trường sản phẩm.
Sợi carbon + “quang điện”
Các đặc tính của vật liệu composite sợi carbon có độ bền cao, mô đun cao và mật độ thấp cũng đã nhận được sự chú ý tương ứng trong ngành công nghiệp quang điện. Mặc dù chúng không được sử dụng rộng rãi như vật liệu composite carbon-carbon, nhưng ứng dụng của chúng trong một số thành phần chính cũng đang dần tiến triển. Vật liệu composite sợi carbon để làm giá đỡ wafer silicon, v.v.
Một ví dụ khác là gạt sợi carbon. Trong quá trình sản xuất pin quang điện, gạt càng nhẹ thì càng dễ làm mịn, hiệu ứng in lưới tốt có tác dụng tích cực trong việc cải thiện hiệu ứng chuyển đổi của pin quang điện.
Sợi carbon + “năng lượng hydro”
Thiết kế chủ yếu phản ánh tính “nhẹ” của vật liệu composite sợi carbon và đặc tính “xanh và hiệu quả” của năng lượng hydro. Xe buýt sử dụng vật liệu composite sợi carbon làm vật liệu thân chính và sử dụng “năng lượng hydro” làm năng lượng để nạp nhiên liệu cho 24 kg hydro mỗi lần. Phạm vi bay có thể đạt tới 800 km và có ưu điểm là không phát thải, tiếng ồn thấp và tuổi thọ cao.
Thông qua thiết kế thân xe composite sợi carbon và tối ưu hóa các cấu hình hệ thống khác, trọng lượng thực tế của xe là 10 tấn, nhẹ hơn 25% so với các loại xe cùng loại khác, giúp giảm hiệu quả mức tiêu thụ năng lượng hydro trong quá trình vận hành. Việc ra mắt mẫu xe này không chỉ thúc đẩy “ứng dụng trình diễn năng lượng hydro” mà còn là trường hợp thành công của sự kết hợp hoàn hảo giữa vật liệu composite sợi carbon và năng lượng mới.
Thông qua thiết kế thân xe composite sợi carbon và tối ưu hóa các cấu hình hệ thống khác, trọng lượng thực tế của xe là 10 tấn, nhẹ hơn 25% so với các loại xe cùng loại khác, giúp giảm hiệu quả mức tiêu thụ năng lượng hydro trong quá trình vận hành. Việc ra mắt mẫu xe này không chỉ thúc đẩy “ứng dụng trình diễn năng lượng hydro” mà còn là trường hợp thành công của sự kết hợp hoàn hảo giữa vật liệu composite sợi carbon và năng lượng mới.
Thời gian đăng: 16-03-2022
