Sự khác biệt lớn nhất giữa xe buýt năng lượng mới bằng sợi carbon và xe buýt truyền thống là chúng áp dụng khái niệm thiết kế của toa tàu điện ngầm. Toàn bộ xe sử dụng hệ thống truyền động treo độc lập bên bánh xe. Nó có sàn phẳng, thấp và lối đi rộng, cho phép hành khách lên và đi trong một bước mà không có rào cản.
Được biết, vật liệu composite sợi carbon nhẹ hơn hợp kim nhôm-magiê và bền hơn thép. Đây là vật liệu mới mang tính chiến lược tích hợp vật liệu kết cấu và chức năng. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực cao cấp như hàng không và vũ trụ, và được sử dụng trong sản xuất ô tô. Sự đổi mới mang tính bước ngoặt này đã đóng một vai trò rất tốt trong việc giảm trọng lượng của xe, cải thiện độ bền của thân xe và giảm mức tiêu thụ năng lượng. Xe buýt năng lượng mới bằng vật liệu composite sợi carbon được mua lần này có sáu ưu điểm: "tiết kiệm năng lượng hơn, kinh tế hơn, an toàn hơn, thoải mái hơn, tuổi thọ cao và không bị ăn mòn". So với thân xe bằng kim loại, độ bền của thân xe cao hơn 10%, trọng lượng giảm 30%, hiệu suất lái tăng ít nhất 50% và diện tích đứng của cùng một số ghế tăng hơn 60%. Năng lượng tác động của vật liệu composite sợi carbon gấp 5 lần thép và gấp 3 lần nhôm. Và khoảng cách phanh trở nên ngắn hơn sau khi trọng lượng nhẹ, xe an toàn hơn khi lái, hiệu suất của phương tiện hóa học tốt, tuổi thọ của thân xe có thể kéo dài thêm 6 đến 8 năm và trải nghiệm lái xe tốt hơn.
Thời gian đăng: 01-09-2021
