Điểm khác biệt lớn nhất giữa xe buýt năng lượng mới làm bằng sợi carbon và xe buýt truyền thống là chúng áp dụng ý tưởng thiết kế theo kiểu toa tàu điện ngầm. Toàn bộ xe sử dụng hệ thống treo độc lập từng bánh. Xe có sàn phẳng, thấp và lối đi rộng rãi, cho phép hành khách lên xuống xe dễ dàng mà không gặp trở ngại.
Người ta hiểu rằng vật liệu composite sợi carbon nhẹ hơn hợp kim nhôm-magiê và bền hơn thép. Đây là một vật liệu mới mang tính chiến lược, tích hợp cả vật liệu cấu trúc và vật liệu chức năng. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực cao cấp như hàng không vũ trụ và trong sản xuất ô tô. Sự đổi mới mang tính đột phá này đã đóng vai trò rất tốt trong việc giảm trọng lượng xe, nâng cao độ bền của thân xe và giảm tiêu thụ năng lượng. Xe buýt năng lượng mới sử dụng vật liệu composite sợi carbon được mua lần này có sáu ưu điểm: “tiết kiệm năng lượng hơn, kinh tế hơn, an toàn hơn, thoải mái hơn, tuổi thọ cao hơn và không bị ăn mòn”. So với thân xe bằng kim loại, độ bền của thân xe cao hơn 10%, trọng lượng giảm 30%, hiệu suất lái tăng ít nhất 50%, và diện tích đứng của cùng số lượng chỗ ngồi tăng hơn 60%. Năng lượng va đập của vật liệu composite sợi carbon gấp 5 lần so với thép và gấp 3 lần so với nhôm. Và quãng đường phanh ngắn hơn sau khi giảm trọng lượng, xe an toàn hơn khi lái, khả năng vận hành của các phương tiện hóa học tốt hơn, tuổi thọ thân xe có thể kéo dài thêm 6 đến 8 năm, và trải nghiệm lái xe tốt hơn.
Thời gian đăng bài: 01/09/2021
