Phiên bản mới nhất của xe đua GT chạy hoàn toàn bằng điện Mission R sử dụng nhiều bộ phận làm từ nhựa gia cường sợi tự nhiên (NFRP). Chất gia cường trong vật liệu này được chiết xuất từ sợi lanh trong sản xuất nông nghiệp. So với sản xuất sợi carbon, việc sản xuất loại sợi tái tạo này giúp giảm 85% lượng khí thải CO2. Các bộ phận ngoại thất của Mission R, chẳng hạn như cánh gió trước, ốp sườn và bộ khuếch tán, đều được làm từ loại nhựa gia cường sợi tự nhiên này.
Ngoài ra, chiếc xe đua điện này còn sử dụng một khái niệm bảo vệ chống lật mới: không giống như khoang hành khách bằng thép truyền thống được làm bằng phương pháp hàn, cấu trúc khung làm bằng nhựa gia cường sợi carbon (CFRP) có thể bảo vệ người lái khi xe bị lật. Cấu trúc khung sợi carbon này được kết nối trực tiếp với mái xe và có thể nhìn thấy từ bên ngoài qua phần trong suốt. Điều này cho phép người lái và hành khách trải nghiệm niềm vui lái xe do không gian rộng rãi mới mang lại.
Nhựa gia cường bằng sợi tự nhiên bền vững
Về phần trang trí ngoại thất, cửa, cánh trước và sau, tấm ốp hông và phần giữa phía sau của Mission R đều được làm bằng NFRP. Vật liệu bền vững này được gia cường bằng sợi lanh, một loại sợi tự nhiên không ảnh hưởng đến việc canh tác cây lương thực.
Cửa, chắn bùn trước và sau, tấm ốp hông và phần giữa phía sau của Mission R đều được làm từ NFRP.
Loại sợi tự nhiên này có trọng lượng xấp xỉ sợi carbon. So với sợi carbon, nó chỉ cần tăng trọng lượng chưa đến 10% để đáp ứng độ cứng cần thiết cho các bộ phận bán kết cấu. Ngoài ra, nó còn có lợi thế về mặt sinh thái: So với việc sản xuất sợi carbon bằng quy trình tương tự, lượng khí thải CO2 do sản xuất loại sợi tự nhiên này giảm 85%.
Ngay từ năm 2016, nhà sản xuất ô tô này đã khởi động hợp tác sản xuất vật liệu composite sợi sinh học phù hợp cho ứng dụng ô tô. Đầu năm 2019, mẫu Cayman GT4 Clubsport được ra mắt, trở thành chiếc xe đua sản xuất hàng loạt đầu tiên có thân xe làm từ vật liệu composite sợi sinh học.
Cấu trúc lồng cải tiến được làm từ vật liệu composite sợi carbon.
Exoskeleton là tên gọi mà các kỹ sư và nhà thiết kế đặt cho cấu trúc khung sợi carbon bắt mắt của Mission R. Cấu trúc khung composite sợi carbon này cung cấp khả năng bảo vệ tốt nhất cho người lái. Đồng thời, nó nhẹ và có vẻ ngoài độc đáo.
Cấu trúc bảo vệ này tạo thành mái xe, có thể nhìn thấy từ bên ngoài. Giống như một cấu trúc khung gỗ, nó cung cấp một khung gồm 6 phần trong suốt làm bằng polycarbonate.
Cấu trúc bảo vệ này tạo thành mái xe, có thể nhìn thấy từ bên ngoài. Giống như một cấu trúc khung gỗ, nó cung cấp một khung gồm 6 bộ phận trong suốt làm bằng polycarbonate, cho phép người lái và hành khách trải nghiệm cảm giác lái thú vị trong không gian rộng rãi mới. Nó cũng có một số bề mặt trong suốt, bao gồm cửa thoát hiểm cho người lái có thể tháo rời, đáp ứng các yêu cầu của FIA đối với xe đua tham gia các cuộc thi quốc tế. Trong giải pháp mái xe dạng khung xương ngoài này, một thanh chống lật chắc chắn được kết hợp với một phần mái có thể di chuyển.
Thời gian đăng bài: 29 tháng 10 năm 2021 
