Phiên bản mới nhất của dòng xe đua GT chạy hoàn toàn bằng điện Mission R sử dụng nhiều chi tiết làm từ nhựa gia cường sợi tự nhiên (NFRP). Vật liệu gia cố này có nguồn gốc từ sợi lanh trong sản xuất nông nghiệp. So với sản xuất sợi carbon, việc sản xuất loại sợi tái tạo này giúp giảm 85% lượng khí thải CO2. Các chi tiết ngoại thất của Mission R, chẳng hạn như cánh gió trước, ốp sườn và bộ khuếch tán, đều được làm từ nhựa gia cường sợi tự nhiên này.
Ngoài ra, chiếc xe đua điện này còn sử dụng khái niệm chống lật mới: không giống như khoang hành khách bằng thép hàn truyền thống, cấu trúc lồng làm bằng nhựa gia cố sợi carbon (CFRP) có thể bảo vệ người lái khi xe bị lật. Cấu trúc lồng sợi carbon này được kết nối trực tiếp với mui xe và có thể nhìn thấy từ bên ngoài thông qua phần trong suốt. Nó cho phép người lái và hành khách trải nghiệm cảm giác lái thú vị mà không gian rộng rãi mới mang lại.
Nhựa gia cố sợi tự nhiên bền vững
Về mặt trang trí ngoại thất, cửa, cánh trước và sau, tấm ốp hông và phần giữa phía sau của Mission R đều được làm bằng NFRP. Vật liệu bền vững này được gia cố bằng sợi lanh, một loại sợi tự nhiên không ảnh hưởng đến việc trồng trọt cây lương thực.
Cửa, cánh trước và sau, tấm ốp hông và phần giữa phía sau của Mission R đều được làm bằng NFRP
Sợi tự nhiên này nhẹ gần bằng sợi carbon. So với sợi carbon, trọng lượng của nó chỉ cần tăng chưa đến 10% là đã đạt được độ cứng cần thiết cho các bộ phận bán kết cấu. Ngoài ra, nó còn có những ưu điểm về mặt sinh thái: So với việc sản xuất sợi carbon bằng quy trình tương tự, lượng khí thải CO2 sinh ra từ quá trình sản xuất sợi tự nhiên này giảm 85%.
Ngay từ năm 2016, hãng xe đã khởi động hợp tác sản xuất vật liệu composite sợi sinh học phù hợp cho ứng dụng ô tô. Đầu năm 2019, mẫu xe Cayman GT4 Clubsport đã ra mắt, trở thành mẫu xe đua sản xuất hàng loạt đầu tiên có thân xe composite sợi sinh học.
Cấu trúc lồng cải tiến làm bằng vật liệu composite sợi carbon
Exoskeleton là tên gọi được các kỹ sư và nhà thiết kế đặt cho cấu trúc khung sợi carbon bắt mắt của Mission R. Cấu trúc khung sợi carbon composite này mang đến khả năng bảo vệ tốt nhất cho người lái. Đồng thời, nó nhẹ và độc đáo, mang đến vẻ ngoài khác biệt.
Cấu trúc bảo vệ này tạo thành phần nóc xe, có thể nhìn thấy từ bên ngoài. Giống như một kết cấu nửa gỗ, nó tạo thành một khung gồm 6 phần trong suốt làm bằng polycarbonate.
Cấu trúc bảo vệ này tạo thành phần nóc xe, có thể nhìn thấy từ bên ngoài. Giống như một kết cấu nửa gỗ, nó bao gồm một khung gồm 6 phần trong suốt làm bằng polycarbonate, cho phép người lái và hành khách trải nghiệm cảm giác lái phấn khích trong không gian rộng rãi mới. Nó cũng có một số bề mặt trong suốt, bao gồm cửa thoát hiểm cho người lái có thể tháo rời, đáp ứng các yêu cầu của FIA đối với xe đua tham gia các giải đấu quốc tế. Trong giải pháp mui xe với bộ khung ngoài này, một thanh chống lật chắc chắn được kết hợp với phần mui xe có thể di chuyển.
Thời gian đăng: 29-10-2021 
