Solvay đang hợp tác với UAM Novotech và sẽ cung cấp quyền sử dụng các dòng vật liệu composite nhiệt rắn, nhiệt dẻo và chất kết dính của mình, cũng như hỗ trợ kỹ thuật cho việc phát triển cấu trúc nguyên mẫu thứ hai của máy bay hạ cánh trên mặt nước lai “Seagull”. Máy bay dự kiến sẽ bay thử vào cuối năm nay.
“Seagull” là máy bay hai chỗ ngồi đầu tiên sử dụng các bộ phận composite sợi carbon, các bộ phận này được sản xuất bằng phương pháp đặt sợi tự động (AFP), thay vì gia công thủ công. Các nhân viên liên quan cho biết: “Việc giới thiệu quy trình sản xuất tự động tiên tiến này đánh dấu bước đầu tiên hướng tới việc phát triển các sản phẩm có khả năng mở rộng quy mô cho một môi trường UAM khả thi.”
Novotech đã chọn hai sản phẩm của Solvay vì chúng có hệ thống phả hệ hàng không vũ trụ với số lượng lớn bộ dữ liệu công khai, tính linh hoạt trong quy trình và các hình thức sản phẩm cần thiết, điều kiện tiên quyết cho việc áp dụng nhanh chóng và ra mắt thị trường.
CYCOM 5320-1 là hệ vật liệu composite epoxy gia cường, được thiết kế đặc biệt cho sản xuất các bộ phận kết cấu chính bằng phương pháp ép chân không (VBO) hoặc không dùng nồi hấp (OOA). MTM 45-1 là hệ vật liệu composite epoxy có nhiệt độ đóng rắn linh hoạt, hiệu suất và độ bền cao, được tối ưu hóa cho quy trình ép chân không áp suất thấp. MTM 45-1 cũng có thể được đóng rắn trong nồi hấp.
Máy bay “Seagull” sử dụng nhiều vật liệu composite, là một loại máy bay lai với hệ thống cánh gập tự động. Nhờ cấu hình thân máy bay ba thân, nó có thể cất cánh và hạ cánh từ hồ và đại dương, từ đó giảm chi phí cho các hệ thống điều khiển trên không và trên biển.
Novotech hiện đang thực hiện dự án tiếp theo của mình - một máy bay eVTOL (cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện) hoàn toàn. Solvay sẽ là đối tác quan trọng trong việc lựa chọn vật liệu composite và chất kết dính phù hợp. Máy bay thế hệ mới này sẽ có khả năng chở bốn hành khách, tốc độ bay hành trình từ 150 đến 180 km/giờ và tầm bay từ 200 đến 400 km.
Vận tải hàng không đô thị là một thị trường mới nổi sẽ làm thay đổi hoàn toàn ngành vận tải và hàng không. Những nền tảng lai hoặc hoàn toàn bằng điện tiên tiến này sẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang vận tải hàng không chở khách và hàng hóa bền vững, theo yêu cầu.
Thời gian đăng bài: 12/07/2021
