Từ Bắc Mỹ đến Châu Á, từ Châu Âu đến Châu Đại Dương, các sản phẩm composite mới xuất hiện trong ngành hàng hải và kỹ thuật hàng hải, đóng vai trò ngày càng tăng. Pultron, một công ty vật liệu composite có trụ sở tại New Zealand, Châu Đại Dương, đã hợp tác với một công ty thiết kế và xây dựng nhà ga khác để phát triển và sản xuất một sản phẩm composite mới waler.
Waler là một dầm kết cấu được lắp đặt ở bên hông cầu cảng, bắc qua nhiều phao bê tông, giữ chúng lại với nhau. Waler đóng vai trò kết cấu quan trọng trong việc xây dựng nhà ga.
Nó được gắn vào bến tàu nổi thông qua hệ thống thanh và đai ốc composite bằng sợi thủy tinh gia cường polyme (GFRP). Đây là những thanh dài được ren ở cả hai đầu và được giữ cố định bằng đai ốc. Thanh ngang và thanh xuyên là một phần quan trọng của hệ thống bến tàu bê tông Unifloat® của Bellingham.
Vật liệu composite GFRP được ca ngợi là vật liệu thông minh cho việc xây dựng bến tàu. Chúng có nhiều ưu điểm hơn gỗ, nhôm hoặc thép và có vòng đời dài hơn. Và độ bền kéo cao: Vật liệu composite có độ bền kéo cao (gấp đôi thép) và nhẹ hơn nhôm. Ngoài ra còn có khả năng chống uốn và chống mỏi: Tấm chắn GFRP cực kỳ bền với khả năng chống uốn và chống mỏi, chống lại thủy triều, sóng và chuyển động liên tục của tàu.
Các sản phẩm composite GFRP thân thiện hơn với môi trường và sinh thái: cầu tàu thường là nơi sinh sống của nhiều loại sinh vật biển. Composite không ảnh hưởng đến hệ sinh thái biển vì chúng không ăn mòn hoặc rò rỉ hóa chất. Đây là một cách bảo vệ môi trường. Và có giá thành cạnh tranh: Composite GFRP có độ bền tuyệt vời và tiết kiệm chi phí trọn đời, đặc biệt là khi sử dụng trong môi trường ven biển và biển.
Các sản phẩm composite GFRP có tương lai tươi sáng trong kỹ thuật hàng hải: Bellingham đã xây dựng cầu tàu ở một số nơi đẹp nhất thế giới. Với hệ thống vật liệu composite mới, không có dấu vết rỉ sét hay vết nứt bê tông khó chịu do thép bị ăn mòn.
Thời gian đăng: 14-04-2022 
