Từ Bắc Mỹ đến Châu Á, từ Châu Âu đến Châu Đại Dương, các sản phẩm composite mới xuất hiện trong kỹ thuật hàng hải và hàng hải, đóng vai trò ngày càng tăng.Pultron, một công ty vật liệu composite có trụ sở tại New Zealand, Châu Đại Dương, đã hợp tác với một công ty thiết kế và xây dựng nhà ga khác để phát triển và sản xuất một sản phẩm composite mới.
Waler là một dầm kết cấu được lắp đặt ở mặt bên của phần cầu cảng, bắc qua nhiều phao bê tông, giữ chúng lại với nhau.Waler đóng một vai trò cấu trúc quan trọng trong việc xây dựng nhà ga.
Nó được gắn vào ụ nổi thông qua vật liệu tổng hợp polyme gia cố sợi thủy tinh (GFRP) thông qua hệ thống thanh và đai ốc.Đây là những thanh dài được luồn vào cả hai đầu và được giữ cố định bằng đai ốc.Các thanh ngang và thanh xuyên là một phần quan trọng của hệ thống bến bê tông Unifloat® của Bellingham.
Vật liệu tổng hợp GFRP được ca ngợi là vật liệu thông minh để xây dựng bến tàu.Chúng có nhiều ưu điểm hơn gỗ, nhôm hay thép và có vòng đời dài hơn.Và độ bền kéo cao: Vật liệu composite có độ bền kéo cao (gấp đôi thép) và nhẹ hơn nhôm.Cũng có khả năng chống uốn và mỏi: Tấm tích trữ GFRP có khả năng chống uốn và mỏi cực cao, chống lại thủy triều, sóng và chuyển động liên tục của tàu.
Các sản phẩm composite GFRP thân thiện với môi trường và sinh thái hơn: cầu tàu thường là nơi sinh sống của nhiều loại sinh vật biển.Vật liệu tổng hợp không ảnh hưởng đến hệ sinh thái biển vì chúng không ăn mòn hoặc lọc hóa chất.Đây là một cách bảo vệ môi trường.Và cạnh tranh về chi phí: Vật liệu tổng hợp GFRP mang lại độ bền tuyệt vời và tiết kiệm trọn đời, đặc biệt khi được sử dụng trong môi trường ven biển và biển.
Các sản phẩm composite GFRP có một tương lai tươi sáng trong kỹ thuật hàng hải: Bellingham đã xây dựng các cầu tàu ở một số nơi đẹp nhất trên thế giới.Với hệ thống vật liệu composite mới, không còn dấu vết rỉ sét khó chịu hay vết nứt bê tông do thép bị ăn mòn.
Thời gian đăng: 14-04-2022 
