Hiện nay, đổi mới sáng tạo đã chiếm vị trí cốt lõi trong toàn bộ cục diện xây dựng hiện đại hóa đất nước, tự lực tự cường khoa học công nghệ đang trở thành chỗ dựa chiến lược cho sự phát triển của đất nước. Là một ngành ứng dụng quan trọng, dệt may có đặc điểm hội tụ đa ngành, hội nhập đa công nghệ xuyên biên giới, là một lực lượng quan trọng mang lại đổi mới công nghệ chiến lược.
Sự đổi mới và phát triển của ngành dệt may được thể hiện ở hiệu ứng nổi lên của các công nghệ mới, vật liệu mới và sản phẩm mới, cũng như ở hiệu ứng thúc đẩy của cơ sở hạ tầng mới, thiết bị mới và định dạng mới, đồng thời đóng vai trò không thể thay thế trong việc hoàn thiện hệ thống đổi mới quốc gia và xây dựng đất nước mạnh về khoa học và công nghệ.
Sợi hiệu suất cao được đại diện bởi sợi carbon và sợi aramid cùng vật liệu composite của chúng, là những vật liệu cơ bản quan trọng của ngành công nghiệp công nghệ cao quốc gia, không ngừng thúc đẩy tàu cao tốc và các phương tiện vận tải đường sắt khác, xe năng lượng mới và cọc sạc, đường dây truyền tải UHV và các ngành công nghiệp mới nổi khác cũng như tiến bộ công nghệ mới và nâng cấp cơ sở hạ tầng công nghiệp.
Vào tháng 9 năm 2018, tại Triển lãm Công nghệ Vận tải Đường sắt Quốc tế ở Berlin, Đức, Công ty TNHH Đầu máy và Đầu máy Xe lửa Tứ Phương Thanh Đảo (CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Toa tàu) đã chính thức ra mắt tàu điện ngầm sợi carbon thế hệ mới “CETROVO”, giúp cabin lái, thân xe và khoang thiết bị tốt hơn so với vật liệu kim loại thô. Trọng lượng giảm khoảng 30%, và giá chuyển hướng nhẹ hơn 40% so với vật liệu kim loại ban đầu. Đây là mô hình cho việc ứng dụng vật liệu composite sợi carbon trên đầu máy xe lửa quy mô lớn từ trước đến nay.
Hiện tại, CETROVO đã hoàn thành thử nghiệm dây chuyền và trình diễn vận hành, và đã đạt được chứng nhận nghiệm thu.
Bogie sợi carbon
Tháng 12 năm 2019, dự án hỗ trợ UHV đầu tiên trên thế giới “Tây Mông - Sơn Đông” sử dụng lõi dẫn composite sợi carbon toàn tuyến – Đường dây 1000 kV của Nhà máy điện Datang Xilinhot đã chính thức hòa lưới và đưa vào vận hành tại Nội Mông. Tổng chiều dài là 14,6 km, được thiết kế mạch đơn. Đường dây sử dụng lõi dẫn composite sợi carbon do Trung Quốc tự phát triển.
Việc đưa đường dây này vào vận hành không chỉ tiết kiệm năng lượng, giảm chi phí vận hành mà còn tăng công suất truyền tải thêm 1,32 triệu kW• h mỗi năm, góp phần giảm bớt tình trạng thiếu điện ở miền Bắc Trung Quốc.
Đường dây truyền tải 1000kV của Nhà máy điện Datang Xilinhot
Ngoài ra, sợi hiệu suất cao và vật liệu composite của chúng cũng có thể được nhìn thấy trên các phương tiện năng lượng mới và cọc sạc. Xe năng lượng mới sử dụng điện làm nguồn năng lượng truyền động, và các vấn đề như đoản mạch hoặc sự cố điện áp cao cần được xem xét. Do đó, ngoài khả năng chịu điện áp cách điện và khả năng chống ăn mòn, khả năng chống cháy cũng cần được xem xét khi lựa chọn vật liệu.
Do đó, vật liệu composite gia cường sợi carbon, vật liệu polypropylene gia cường sợi thủy tinh chống cháy dài và vật liệu composite gia cường PP (PPLGF35) đã trở thành lựa chọn chính cho vỏ mô-đun pin.
Thời gian đăng: 10-08-2022
