Tin tức

Sợi carbonTàu áp suất composite cuộn dây là một tàu có thành mỏng bao gồm một lớp lót niêm phong ẩn và lớp vỏ sợi cường độ cao, chủ yếu được hình thành bởi quá trình uốn và dệt sợi. So với các mạch áp suất kim loại truyền thống, lớp lót của các bình áp suất composite đóng vai trò là bảo vệ lưu trữ, niêm phong và chống ăn mòn hóa học, và lớp composite chủ yếu được sử dụng để chịu tải trọng áp suất bên trong. Do cường độ đặc biệt cao và khả năng thiết kế tốt của vật liệu tổng hợp, các bình áp suất tổng hợp không chỉ cải thiện đáng kể khả năng vận chuyển tải của chúng, mà còn làm giảm đáng kể khối lượng tàu so với các bình áp suất kim loại truyền thống.
Lớp bên trong của bình áp suất sợi sợi chủ yếu là cấu trúc lớp lót, có chức năng chính là hoạt động như một rào cản niêm phong để ngăn chặn sự rò rỉ của khí hoặc chất lỏng áp suất cao được lưu trữ bên trong, đồng thời bảo vệ lớp vỏ ngoài. Lớp này sẽ không bị ăn mòn bởi vật liệu được lưu trữ bên trong và lớp bên ngoài là một lớp vỏ sợi được gia cố bằng ma trận nhựa, chủ yếu được sử dụng để chịu được hầu hết các tải trọng áp lực trong bình áp suất.
1. Cấu trúc của các tàu áp suất sợi sợi
Có bốn dạng cấu trúc chính của các mạch áp suất composite: hình trụ, hình cầu, hình khuyên và hình chữ nhật. Một tàu hình trụ bao gồm một phần xi lanh và hai đầu. Các bình áp suất kim loại được chế tạo thành các hình dạng đơn giản với dự trữ cường độ vượt quá theo hướng trục. Các mạch hình cầu có ứng suất bằng nhau trong các hướng sợi dọc và sợi ngang dưới áp lực bên trong và là một nửa ứng suất chu vi của các tàu hình trụ. Độ bền của vật liệu kim loại bằng nhau theo mọi hướng, do đó, hộp đựng hình cầu làm bằng kim loại được thiết kế cho cường độ bằng nhau, và có khối lượng tối thiểu khi khối lượng và áp suất là chắc chắn. Trạng thái lực chứa hình cầu là lý tưởng nhất, bức tường container cũng có thể được làm mỏng nhất. Tuy nhiên, do khó khăn lớn hơn trong việc sản xuất các thùng chứa hình cầu, thường chỉ được sử dụng trong tàu vũ trụ và các dịp đặc biệt khác. Container vòng trong sản xuất công nghiệp là rất hiếm, nhưng trong một số trường hợp cụ thể hoặc cần cấu trúc này, ví dụ, các phương tiện không gian để sử dụng đầy đủ không gian hạn chế, sẽ sử dụng cấu trúc đặc biệt này. Container hình chữ nhật chủ yếu đáp ứng khi không gian bị hạn chế, tối đa hóa việc sử dụng không gian và sử dụng các cấu trúc, chẳng hạn như xe ô tô hình chữ nhật ô tô, xe tăng xe tăng, v.v., các thùng chứa như vậy thường là thùng chứa áp suất thấp hoặc hộp đựng áp suất khí quyển và các yêu cầu chất lượng của nhẹ hơn.
Sự phức tạp của cấu trúc củatổng hợpBản thân bình áp lực, sự thay đổi đột ngột của độ dày của đầu và đầu, độ dày và góc thay đổi của đầu, v.v., mang lại rất nhiều khó khăn cho thiết kế, phân tích, tính toán và đúc. Đôi khi, các bình áp suất tổng hợp không chỉ cần bị thương ở các góc khác nhau và tỷ lệ tốc độ thay đổi ở phần đầu, mà còn cần phải áp dụng các phương pháp cuộn dây khác nhau theo các cấu trúc khác nhau. Đồng thời, ảnh hưởng của các yếu tố thực tế như hệ số ma sát phải được xem xét. Do đó, chỉ có một thiết kế kết cấu chính xác và hợp lý có thể hướng dẫn chính xác quá trình sản xuất cuộn dây của các bình áp suất composite, để tạo ra các sản phẩm tàu ​​áp suất tổng hợp nhẹ đáp ứng các yêu cầu thiết kế.
2. Vật liệu của bình áp lực sợi
Là phần chịu tải chính, lớp cuộn sợi phải có cường độ cao, mô đun cao, mật độ thấp, độ ổn định nhiệt và độ ẩm nhựa tốt, cũng như khả năng xử lý cuộn dây tốt và độ kín của sợi sợi đồng đều. Các sợi gia cố thường được sử dụng cho các tàu áp suất composite nhẹ bao gồmSợi carbon, Sợi PBO,Sợi polyamine thơmvà sợi uhmwpe.