Theo báo cáo của phương tiện truyền thông nước ngoài, Rheinmetall đã phát triển một lò xo treo sợi thủy tinh mới và đã hợp tác với một OEM cao cấp để sử dụng sản phẩm trong các xe thử nghiệm nguyên mẫu. Lò xo mới này có thiết kế được cấp bằng sáng chế giúp giảm đáng kể khối lượng không treo và cải thiện hiệu suất.
Lò xo treo kết nối bánh xe với khung gầm và do đó đóng vai trò quan trọng trong sự an toàn và khả năng xử lý của xe. So với lò xo cuộn thép thông thường, lò xo composite gia cố sợi thủy tinh mới có thể giảm khối lượng không treo tới 75%, khiến nó đặc biệt phù hợp với xe điện được tối ưu hóa phạm vi.
Ngoài việc giảm trọng lượng, nhóm phát triển còn chú trọng nhiều vào độ ổn định độ dốc và độ lăn tối đa, khả năng giảm chấn vốn có của vật liệu và đảm bảo các đặc tính về tiếng ồn, độ rung và độ xóc tối ưu. So với lò xo thép truyền thống, lò xo gia cố sợi thủy tinh cũng có khả năng chống ăn mòn vì nhựa chỉ có thể bị ăn mòn bởi một số hóa chất nhất định, nhưng không bị oxy và nước ăn mòn.
Lò xo có thể được bố trí trong cùng không gian lắp đặt như lò xo tiêu chuẩn và có độ bền chịu mỏi tuyệt vời, bao gồm cả đặc tính xử lý khẩn cấp rất tốt, cho phép xe tiếp tục lái.
Thời gian đăng: 10-05-2022
