Theo báo chí nước ngoài, Rheinmetall đã phát triển một lò xo treo sợi thủy tinh mới và hợp tác với một nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) cao cấp để sử dụng sản phẩm này trên các xe thử nghiệm nguyên mẫu. Lò xo mới này có thiết kế được cấp bằng sáng chế, giúp giảm đáng kể khối lượng không treo và cải thiện hiệu suất.
Lò xo treo kết nối bánh xe với khung gầm, do đó đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và khả năng vận hành của xe. So với lò xo cuộn thép thông thường, lò xo composite gia cường sợi thủy tinh mới có thể giảm khối lượng không treo tới 75%, đặc biệt phù hợp với xe điện có phạm vi hoạt động được tối ưu hóa.
Ngoài việc giảm trọng lượng, nhóm phát triển còn đặc biệt chú trọng đến độ ổn định tối đa khi lắc và lắc, khả năng giảm chấn vốn có của vật liệu và đảm bảo các đặc tính tiếng ồn, độ rung và độ xóc tối ưu. So với lò xo thép truyền thống, lò xo gia cường sợi thủy tinh còn có khả năng chống ăn mòn vì nhựa chỉ bị ăn mòn bởi một số hóa chất nhất định, chứ không bị oxy và nước ăn mòn.
Lò xo có thể được bố trí trong cùng không gian lắp đặt như lò xo tiêu chuẩn và có độ bền chịu mỏi tuyệt vời, bao gồm cả đặc tính xử lý khẩn cấp rất tốt, cho phép xe tiếp tục lái.
Thời gian đăng: 10-05-2022
