Trong thời hiện đại, vật liệu composite cao cấp đã được sử dụng trong các máy bay chở khách dân dụng mà mọi người đều sử dụng để đảm bảo hiệu suất bay tuyệt vời và đủ an toàn. Nhưng nhìn lại toàn bộ lịch sử phát triển của ngành hàng không, những vật liệu nào đã được sử dụng trong máy bay ban đầu? Theo quan điểm đáp ứng các yếu tố bay dài ngày và đủ tải, vật liệu dùng để chế tạo máy bay phải nhẹ và chắc chắn. Đồng thời, phải thuận tiện cho mọi người biến đổi và xử lý, đồng thời đáp ứng nhiều yêu cầu như khả năng chịu nhiệt độ cao và chống ăn mòn. Có vẻ như việc lựa chọn vật liệu hàng không phù hợp không phải là một nhiệm vụ dễ dàng.
Với sự phát triển liên tục của khoa học vật liệu hàng không, con người bắt đầu sử dụng ngày càng nhiều vật liệu composite, sử dụng hai hoặc nhiều vật liệu composite, kết hợp các ưu điểm của các vật liệu khác nhau, nhưng cũng bù đắp các nhược điểm tương ứng của chúng. Không giống như hợp kim truyền thống, vật liệu composite được sử dụng trong máy bay trong những năm gần đây chủ yếu sử dụng ma trận nhựa nhẹ hơn trộn với các thành phần sợi carbon hoặc sợi thủy tinh. So với hợp kim, chúng thuận tiện hơn cho việc biến đổi và gia công, và độ bền của các bộ phận khác nhau có thể được xác định theo bản vẽ thiết kế. Một ưu điểm nữa là chúng rẻ hơn kim loại. Máy bay chở khách Boeing 787, được đánh giá cao trên thị trường hàng không dân dụng quốc tế, sử dụng vật liệu composite trên quy mô lớn.
Không còn nghi ngờ gì nữa, vật liệu composite chính là hướng nghiên cứu then chốt trong lĩnh vực khoa học vật liệu hàng không trong tương lai. Sự kết hợp của một số vật liệu sẽ tạo ra kết quả là một cộng một lớn hơn hai. So với vật liệu truyền thống, nó có nhiều khả năng hơn. Máy bay chở khách trong tương lai, cũng như tên lửa, hỏa tiễn, tàu vũ trụ và các phương tiện vũ trụ khác tinh vi hơn, tất cả đều có yêu cầu cao hơn về khả năng thích ứng và đổi mới của vật liệu. Vào thời điểm đó, chỉ có vật liệu composite mới có thể làm được công việc đó. Tuy nhiên, vật liệu truyền thống chắc chắn sẽ không rút lui khỏi sân khấu lịch sử một cách nhanh chóng như vậy, chúng cũng có những ưu điểm mà vật liệu composite không có. Ngay cả khi 50% máy bay chở khách hiện tại được làm bằng vật liệu composite, phần còn lại vẫn cần vật liệu truyền thống.
Thời gian đăng: 28-05-2021
