Ngày nay, các máy bay dân dụng được sử dụng vật liệu composite cao cấp để đảm bảo hiệu suất bay tuyệt vời và độ an toàn cần thiết. Nhưng nhìn lại toàn bộ lịch sử phát triển của ngành hàng không, những vật liệu nào đã được sử dụng cho máy bay ban đầu? Để đáp ứng các yếu tố bay dài ngày và đủ tải trọng, vật liệu chế tạo máy bay phải nhẹ và bền. Đồng thời, nó phải thuận tiện cho việc biến đổi và gia công, đồng thời đáp ứng nhiều yêu cầu như chịu nhiệt độ cao và chống ăn mòn. Việc lựa chọn vật liệu hàng không phù hợp dường như không phải là một nhiệm vụ dễ dàng.
Với sự phát triển không ngừng của khoa học vật liệu hàng không, con người bắt đầu sử dụng ngày càng nhiều vật liệu composite, kết hợp hai hoặc nhiều loại vật liệu composite, vừa tận dụng được ưu điểm của từng loại vật liệu, vừa bù trừ được nhược điểm của chúng. Khác với hợp kim truyền thống, vật liệu composite được sử dụng trong máy bay những năm gần đây chủ yếu sử dụng nền nhựa nhẹ hơn trộn với các thành phần sợi carbon hoặc sợi thủy tinh. So với hợp kim, chúng thuận tiện hơn trong việc biến đổi và gia công, và độ bền của các bộ phận khác nhau có thể được xác định theo bản vẽ thiết kế. Một ưu điểm khác là chúng rẻ hơn kim loại. Máy bay chở khách Boeing 787, vốn được đánh giá cao trên thị trường hàng không dân dụng quốc tế, đã sử dụng vật liệu composite trên quy mô lớn.
Không còn nghi ngờ gì nữa, vật liệu composite chính là hướng nghiên cứu then chốt trong lĩnh vực khoa học vật liệu hàng không trong tương lai. Sự kết hợp của nhiều loại vật liệu sẽ tạo ra kết quả là một cộng một lớn hơn hai. So với vật liệu truyền thống, nó có nhiều khả năng hơn. Máy bay chở khách trong tương lai, cũng như tên lửa, hỏa tiễn, tàu vũ trụ và các phương tiện không gian khác tinh vi hơn, đều có yêu cầu cao hơn về khả năng thích ứng và đổi mới của vật liệu. Vào thời điểm đó, chỉ có vật liệu composite mới có thể làm được việc đó. Tuy nhiên, vật liệu truyền thống chắc chắn sẽ không rút lui khỏi sân khấu lịch sử một cách nhanh chóng như vậy, chúng cũng có những ưu điểm mà vật liệu composite không có. Ngay cả khi 50% máy bay chở khách hiện tại được làm bằng vật liệu composite, phần còn lại vẫn cần vật liệu truyền thống.
Thời gian đăng: 28-05-2021
