Tin tức

Trong thời hiện đại, các vật liệu composite cao cấp đã được sử dụng trong các máy bay dân dụng mà mọi người đều thực hiện để đảm bảo hiệu suất chuyến bay tuyệt vời và an toàn đầy đủ. Nhưng nhìn lại toàn bộ lịch sử phát triển hàng không, những vật liệu nào đã được sử dụng trong máy bay gốc? Từ quan điểm gặp gỡ các yếu tố của chuyến bay dài hạn và tải đủ, vật liệu được sử dụng để sản xuất máy bay phải nhẹ và mạnh. Đồng thời, phải thuận tiện cho mọi người để biến đổi và xử lý, và đáp ứng nhiều yêu cầu như kháng nhiệt độ cao và khả năng chống ăn mòn. Có vẻ như việc chọn các vật liệu hàng không phù hợp không phải là một nhiệm vụ dễ dàng.

Với sự phát triển liên tục của khoa học vật liệu hàng không, mọi người bắt đầu sử dụng ngày càng nhiều vật liệu composite, sử dụng hai hoặc nhiều vật liệu composite, kết hợp các ưu điểm của các vật liệu khác nhau, nhưng cũng bù đắp cho những nhược điểm tương ứng của chúng. Không giống như các hợp kim truyền thống, các vật liệu composite được sử dụng trong máy bay trong những năm gần đây chủ yếu sử dụng ma trận nhựa nhẹ hơn trộn với các bộ phận bằng sợi carbon hoặc sợi thủy tinh. So với hợp kim, chúng thuận tiện hơn cho việc biến đổi và xử lý, và sức mạnh của các bộ phận khác nhau có thể được xác định theo các bản vẽ thiết kế. Một lợi thế khác là chúng rẻ hơn kim loại. Máy bay chở khách Boeing 787, nơi được hoan nghênh trên thị trường hàng không dân dụng quốc tế, sử dụng vật liệu composite trên quy mô lớn.
Không có nghi ngờ rằng vật liệu composite là hướng nghiên cứu chính trong lĩnh vực khoa học vật liệu hàng không trong tương lai. Sự kết hợp của một số vật liệu sẽ tạo ra kết quả của một cộng với một cộng hơn hai. So với các vật liệu truyền thống, nó có nhiều khả năng hơn. Các máy bay hành khách trong tương lai, cũng như tên lửa, tên lửa và tàu vũ trụ và các phương tiện không gian khác, tất cả đều có yêu cầu cao hơn về khả năng thích ứng và đổi mới vật liệu. Vào thời điểm đó, chỉ có vật liệu tổng hợp mới có thể thực hiện công việc. Tuy nhiên, các vật liệu truyền thống chắc chắn sẽ không rút khỏi giai đoạn lịch sử nhanh như vậy, chúng cũng có những lợi thế mà vật liệu tổng hợp không có. Ngay cả khi 50% máy bay chở khách hiện tại được làm bằng vật liệu composite, phần còn lại vẫn cần vật liệu truyền thống.