tin tức

Nhựa gia cường sợi thủy tinh (FRP)Thuyền có ưu điểm là trọng lượng nhẹ, độ bền cao, chống ăn mòn, chống lão hóa, v.v. Chúng được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực du lịch, tham quan, hoạt động kinh doanh, v.v. Quá trình sản xuất không chỉ liên quan đến khoa học vật liệu mà còn cả việc kiểm soát quy trình chặt chẽ để đảm bảo chất lượng và hiệu suất của sản phẩm cuối cùng.
quy trình sản xuất thuyền nhựa gia cường sợi thủy tinh
(1) Biến đổi khuôn:Các khuôn mẫu được sử dụng trong dự án này đều được gia công bên ngoài, và đôi khi cần phải chỉnh sửa đơn giản các khuôn mẫu đó.
(2) Vệ sinh nấm mốc:Làm sạch lớp sáp và bụi bám trên bề mặt khuôn. Dùng vải gạc sạch để lau sạch tất cả các phần bề mặt khuôn.
(3) Đóng vai trò đại lý phát hành:Thoa đều chất chống dính lên bề mặt khuôn để tạo thành một lớp mỏng mịn, chờ 15 phút trước khi thoa lớp tiếp theo. Lặp lại quy trình này cho mỗi khuôn từ 7 đến 8 lần.
(4) lớp phủ gel sơn:Sơn lớp gel phủ trong khuôn, sử dụng nguyên liệu thô là nhựa gel phủ, dùng cọ và con lăn lông để sơn lớp gel phủ, trước tiên sơn mỏng rồi sơn dày và đều.
(5) Cắt:Dùng kéo hoặc dao để cắt vải sợi thủy tinh theo chiều dài thích hợp.
(6) Trộn và pha trộn:Sử dụng cốc đong để thêm chất đóng rắn vào nhựa polyester chưa bão hòa và trộn đều, sao cho nhựa đông đặc thành chất rắn trong một khoảng thời gian nhất định, quá trình đóng rắn diễn ra ở nhiệt độ phòng mà không cần gia nhiệt.
(7) Tích tụ các lớp:Quá trình tạo nên các lớp vật liệu trong dự án được thực hiện bằng phương pháp dán thủ công và hút chân không theo hai cách.
Dán tay:Sau khi lớp gel phủ đông cứng đến một mức độ nhất định, nhựa sẽ được trộn đều và quét lên lớp gel phủ, sau đó được cắt sẵn.vải sợi thủy tinhLớp nhựa sẽ được trải đều, sau đó con lăn ép sẽ ép chặt vải sợi thủy tinh để làm cho nó được thấm đều nhựa và loại bỏ bọt khí. Sau khi hoàn thành và sửa chữa lớp đầu tiên, hãy quét nhựa và trải vải sợi thủy tinh lại, cứ thế tiếp tục cho đến khi hoàn thành số lớp theo quy định.
Hút bụi:Trải số lớp vải sợi thủy tinh theo quy định lên bề mặt khuôn, sau đó trải lớp vải thấm, ống thấm, dán băng keo niêm phong, rồi trải màng túi hút chân không, lắp van hút chân không, khớp nối nhanh, ống hút chân không, bật bơm hút chân không để tạo áp suất âm hút hết không khí ra ngoài. Cuối cùng, sử dụng áp suất âm ở nhiệt độ phòng để bơm nhựa vào túi hút chân không trong điều kiện tự nhiên (nhiệt độ phòng) để đóng rắn. Sau khi đóng rắn, tháo túi hút chân không và lấy khuôn ra.
Trong quá trình thi công sợi thủy tinh và nhựa bằng cọ lăn, cần phải vệ sinh kịp thời bằng acetone.
(8) đặt cốt thép:Theo nhu cầu gia cường, vật liệu lõi được cắt thành kích thước và hình dạng yêu cầu, sau đó tiến hành quá trình tích tụ. Khi lớp tích tụ FRP đạt đến độ dày theo yêu cầu thiết kế, trong khi đó...Nhựa FRPTrong quá trình đông kết, nhanh chóng đặt vật liệu lõi lên, và càng sớm càng tốt, dùng trọng lượng có áp lực thích hợp để ép vật liệu lõi phẳng vào lớp FRP, tiến hành quá trình đông cứng FRP, sau đó bỏ trọng lượng ra và phủ thêm một lớp vải sợi thủy tinh.
(9) dán sườn:Thân tàu FRP chủ yếu được chia thành phần trên và phần dưới, cần sử dụng nhựa vàvải sợi thủy tinhỞ phần dưới của khuôn, các bộ phận sườn được định hình để cố định vào thân tàu, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc cố định và lắp đặt phần trên của thân tàu. Nguyên tắc dán sườn cũng tương tự như dán ván ép.
(10) tháo khuôn:Sau một thời gian đông cứng nhất định, vật liệu nhiều lớp có thể được tháo khuôn và sản phẩm được nhấc ra khỏi khuôn từ cả hai đầu.
(11) Bảo trì khuôn:Giữ nguyên khuôn trong 1 ngày. Dùng khăn sạch lau sạch chất chống dính, đánh bóng 2 lần.
(12) Kết hợp:Kết hợp phần vỏ trên và vỏ dưới đã được làm cứng và tháo khuôn, sử dụng keo dán cấu trúc để dán hai phần vỏ trên và dưới lại với nhau và lắp ráp khuôn.
(13) Cắt, mài và khoan:Thân tàu cần được cắt, chà nhám một phần và khoan để có thể lắp ráp các phụ kiện và linh kiện bằng thép không gỉ sau này.
(14) Lắp ráp sản phẩm:Các chi tiết như khóa cài, bản lề, lỗ ren, ống thoát nước, ốc vít và các phụ kiện khác, cũng như tựa lưng, tay cầm và các phụ kiện bằng thép không gỉ khác được lắp đặt trên thân tàu theo yêu cầu của khách hàng bằng ốc vít.
(15) Nhà máy:Du thuyền đã được lắp ráp hoàn chỉnh sẽ rời nhà máy sau khi vượt qua khâu kiểm tra.