Đất nước của tôi đã tạo ra những đột phá đổi mới lớn trong lĩnh vực Maglev tốc độ cao. Vào ngày 20 tháng 7, hệ thống vận chuyển Maglev tốc độ cao 600 km/h của đất nước tôi, được phát triển bởi CRRC và có quyền sở hữu trí tuệ hoàn toàn độc lập, đã được lăn ra thành công dây chuyền lắp ráp ở Qingdao. Đây là hệ thống vận chuyển Maglev tốc độ cao đầu tiên trên thế giới được thiết kế để đạt 600 km/h. Đất nước của tôi đã thành thạo một bộ hoàn chỉnh các khả năng kỹ thuật và công nghệ Maglev tốc độ cao.
Để thành thạo công nghệ chính của Maglev tốc độ cao, dưới sự hỗ trợ của Chương trình nghiên cứu và phát triển chính quốc gia năm năm của Bộ Khoa học và Công nghệ, Dự án đặc biệt Vận chuyển đường sắt tiên tiến, được tổ chức bởi CRRC và dẫn đầu bởi CRRC Sifang Co., Ltd. Các trường đại học, viện nghiên cứu và doanh nghiệp Sản xuất, nghiên cứu, nghiên cứu và ứng dụng đã cùng nhau phát triển sự phát triển của một hệ thống vận chuyển Maglev tốc độ cao với tốc độ 600 km mỗi giờ.
Dự án đã được ra mắt vào tháng 10 năm 2016 và một nguyên mẫu thử nghiệm đã được phát triển vào năm 2019. Nó đã được thử nghiệm thành công trên dòng thử nghiệm của Đại học Tongji ở Thượng Hải vào tháng 6 năm 2020. Sau khi tối ưu hóa hệ thống, kế hoạch kỹ thuật cuối cùng đã được xác định và một hệ thống hoàn chỉnh đã được phát triển vào tháng 1 năm 2021. Và bắt đầu gỡ lỗi chung sáu tháng.
Cho đến nay, sau 5 năm nghiên cứu, hệ thống vận chuyển MAGLEV tốc độ cao 600km/h đã chính thức ra mắt, chinh phục thành công các công nghệ cốt lõi quan trọng và hệ thống đã giải quyết các vấn đề cải thiện tốc độ, khả năng thích ứng môi trường phức tạp và nội địa hóa hệ thống cốt lõi và tích hợp hệ thống, phương tiện và lực kéo. Các đột phá lớn trong các bộ công nghệ kỹ thuật hoàn chỉnh như cung cấp năng lượng, truyền thông kiểm soát hoạt động và các đường đua.
Được phát triển độc lập 5 bộ đầu tiên của tôi là 600 km mỗi giờ mỗi giờ Maglev được thiết kế các chuyến tàu Maglev. Một loại đầu mới và dung dịch khí động học đã được phát triển để giải quyết các vấn đề khí động học trong điều kiện tốc độ cực cao. Sử dụng công nghệ hàn và sợi carbon lai laser tiên tiến, một thân xe nhẹ và cường độ cao, đáp ứng các yêu cầu của việc chịu tải trọng kín không khí cực cao đã được phát triển. Hướng dẫn đình chỉ được phát triển độc lập và các thiết bị định vị đo tốc độ, và độ chính xác kiểm soát đã đạt đến cấp độ hàng đầu quốc tế. Vượt qua quy trình sản xuất chính và làm chủ công nghệ sản xuất của các thành phần cốt lõi quan trọng như khung treo, nam châm điện và bộ điều khiển.
Vượt qua các công nghệ chính như bộ chuyển đổi lực kéo IGCT công suất cao và kiểm soát lực kéo đồng bộ có độ chính xác cao, và hoàn thành sự phát triển độc lập của hệ thống cung cấp năng lượng lực kéo Maglev tốc độ cao. Làm chủ các công nghệ chính của giao tiếp từ xe đến mặt đất trong điều kiện tốc độ cao, chẳng hạn như điều khiển chuyển giao phân vùng và độ trễ cực thấp, và đổi mới và thiết lập hệ thống kiểm soát vận chuyển MAGLEV tốc độ cao, điều chỉnh hoạt động theo dõi tự động của đường rãnh đường dài. Một chùm đường đua có độ chính xác cao mới thỏa mãn tốc độ cao và hoạt động trơn tru của các chuyến tàu đã được phát triển.
Đổi mới trong tích hợp hệ thống, vượt qua các tắc nghẽn kỹ thuật trong các kịch bản ứng dụng và khả năng thích ứng môi trường phức tạp, do đó Maglev tốc độ cao có thể đáp ứng nhu cầu của các ứng dụng đường dài, đi lại và đa khoa, và thích ứng với môi trường địa lý và khí hậu phức tạp như đường hầm sông, độ ẩm cao và độ ẩm cao.
Hiện tại, hệ thống vận chuyển Maglev tốc độ cao 600 km mỗi giờ đã hoàn thành việc điều chỉnh chung và tích hợp hệ thống, và năm đoàn tàu đã thực hiện hệ thống treo ổn định và hoạt động động trên đường vận hành trong nhà máy, với hiệu suất chức năng tốt.
Theo Ding Sansan, kỹ sư kỹ thuật của Dự án Maglev tốc độ cao và Phó Kỹ sư trưởng của CRRC Sifang Co., Ltd., Maglev tốc độ cao ngoài dây chuyền lắp ráp là hệ thống vận chuyển MAGLEV tốc độ cao đầu tiên của thế giới với tốc độ 600 km mỗi giờ. Nguyên tắc cơ bản của việc áp dụng công nghệ hướng dẫn bình thường trưởng thành và đáng tin cậy là sử dụng điểm thu hút điện từ để làm cho tàu bay trên đường đua để nhận ra hoạt động không tiếp xúc. Nó có những lợi thế kỹ thuật của hiệu quả cao, nhanh chóng, an toàn và đáng tin cậy, khả năng vận chuyển mạnh mẽ, sắp xếp linh hoạt, thoải mái đúng hạn, bảo trì thuận tiện và bảo vệ môi trường.
Maglev tốc độ cao với tốc độ 600 km mỗi giờ là phương tiện mặt đất nhanh nhất hiện có thể đạt được. Được tính theo thời gian di chuyển thực tế, cửa đến cửa, đây là phương thức vận chuyển nhanh nhất trong khoảng cách 1.500 km.
Nó áp dụng cấu trúc hoạt động của xe đạp xe hơi, an toàn và đáng tin cậy. Hệ thống cung cấp năng lượng lực kéo được sắp xếp trên mặt đất và năng lượng được cung cấp trong các phần theo vị trí của tàu. Chỉ có một chuyến tàu chạy trong phần liền kề, và về cơ bản không có nguy cơ va chạm phía sau. Nhận ra mức độ hoạt động hoàn toàn tự động của GOA3 và bảo vệ an toàn hệ thống đáp ứng yêu cầu mức độ an toàn cao nhất của SIL4.
Không gian rộng rãi và đi xe thoải mái. Một phần duy nhất có thể chở hơn 100 hành khách và có thể được nhóm linh hoạt trong phạm vi từ 2 đến 10 xe để đáp ứng nhu cầu về năng lực chở khách khác nhau.
Không liên lạc với đường đua trong quá trình lái xe, không có thiết bị đeo bánh xe hoặc đường sắt, ít bảo trì, thời gian đại tu dài và kinh tế tốt trong suốt vòng đời.
Là một chế độ vận chuyển tốc độ cao, Maglev tốc độ cao có thể trở thành một trong những cách hiệu quả của du lịch tốc độ cao và chất lượng cao, làm phong phú thêm mạng lưới giao thông ba chiều toàn diện của đất nước tôi.
Các kịch bản ứng dụng của nó rất đa dạng và nó có thể được sử dụng cho lưu lượng đi lại tốc độ cao trong các kết tụ đô thị, lưu lượng truy cập tích hợp giữa các thành phố cốt lõi và giao thông hành lang với các kết nối đường dài và hiệu quả. Hiện tại, nhu cầu về du lịch tốc độ cao bởi dòng hành khách kinh doanh, dòng du lịch và dòng hành khách đi lại do sự phát triển kinh tế của đất nước tôi đang tăng lên. Là một bổ sung hữu ích cho vận chuyển tốc độ cao, Maglev tốc độ cao có thể đáp ứng nhu cầu du lịch đa dạng và thúc đẩy sự phát triển phối hợp của hội nhập kinh tế khu vực.
Điều này được hiểu rằng, tập trung vào kỹ thuật và công nghiệp hóa, CRRC Sifang đã xây dựng một trung tâm thử nghiệm tích hợp Maglev tốc độ cao chuyên nghiệp và trung tâm sản xuất thử nghiệm tại Trung tâm đổi mới công nghệ tàu cao tốc quốc gia. Đơn vị hợp tác trong Liên Hợp Quốc đã xây dựng các phương tiện, cung cấp năng lượng lực kéo, truyền thông kiểm soát hoạt động và đường dây. Nền tảng kiểm tra và mô phỏng hệ thống nội bộ theo dõi đã xây dựng một chuỗi công nghiệp cục bộ từ các thành phần cốt lõi, hệ thống chính đến tích hợp hệ thống.
Thời gian đăng: tháng 7-22-2021 
