-
S-Sợi thủy tinh có độ bền cao
1. So với sợi thủy tinh E,
Độ bền kéo cao hơn 30-40%,
Độ đàn hồi cao hơn 16-20%.
Khả năng chống mỏi cao hơn 10 lần,
Chịu được nhiệt độ cao hơn 100-150 độ,
2. Khả năng chống va đập tuyệt vời do có độ giãn dài cao khi đứt, khả năng chống lão hóa và ăn mòn cao, tính chất thấm ướt nhựa nhanh. -
Thảm đơn hướng
Tấm thảm đơn hướng 1,0 độ và tấm thảm đơn hướng 90 độ.
2. Mật độ của 0 tấm thảm đơn hướng là 300g/m2-900g/m2 và mật độ của 90 tấm thảm đơn hướng là 150g/m2-1200g/m2.
3. Chủ yếu được sử dụng để chế tạo ống và cánh tua bin gió. -
Vải hai trục 0°90°
1. Hai lớp sợi thô (550g/㎡-1250g/㎡) được căn chỉnh ở +0°/90°
2. Có hoặc không có lớp sợi cắt nhỏ（0g/㎡-500g/㎡）
3. Được sử dụng trong sản xuất tàu thuyền và phụ tùng ô tô. -
Vải ba trục ngang Trixial(+45°90°-45°)
1. Có thể khâu ba lớp sợi thô, tuy nhiên có thể thêm một lớp sợi cắt nhỏ (0g/㎡-500g/㎡) hoặc vật liệu tổng hợp.
2. Chiều rộng tối đa có thể là 100 inch.
3. Được sử dụng trong cánh tua bin gió, sản xuất thuyền và tư vấn thể thao. -
Thảm dệt thoi kết hợp
1. Được đan bằng hai lớp, vải dệt sợi thủy tinh và thảm đan.
2. Trọng lượng thực tế 300-900g/m2, thảm băm là 50g/m2-500g/m2.
3. Chiều rộng có thể đạt tới 110 inch.
4. Công dụng chính là chèo thuyền, cánh quạt gió và đồ dùng thể thao. -
Tứ trục (0°+45°90°-45°)
1. Có thể khâu tối đa 4 lớp sợi thô, tuy nhiên có thể thêm một lớp sợi cắt nhỏ (0g/㎡-500g/㎡) hoặc vật liệu tổng hợp.
2. Chiều rộng tối đa có thể là 100 inch.
3. Được sử dụng trong cánh tua bin gió, sản xuất thuyền và tư vấn thể thao. -
Thảm giấy quấn ống sợi thủy tinh
1. Dùng làm vật liệu cơ bản để bọc chống ăn mòn cho các đường ống thép chôn ngầm để vận chuyển dầu khí.
2. Độ bền kéo cao, tính linh hoạt tốt, độ dày đồng đều, khả năng chống dung môi, chống ẩm và chống cháy.
3. Tuổi thọ của cọc có thể kéo dài đến 50-60 năm -
Sợi thủy tinh dệt roving
1.Vải hai chiều được làm bằng cách đan xen sợi thô trực tiếp.
2. Tương thích với nhiều hệ thống nhựa, chẳng hạn như polyester không bão hòa, vinyl este, epoxy và nhựa phenolic.
3. Được sử dụng rộng rãi trong sản xuất thuyền, tàu thủy, máy bay và các bộ phận ô tô, v.v.
