Cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ tư (Công nghiệp 4.0) đã thay đổi cách thức các công ty trong nhiều ngành sản xuất và chế tạo, và ngành hàng không cũng không ngoại lệ. Gần đây, một dự án nghiên cứu do Liên minh châu Âu tài trợ có tên là MORPHO cũng đã tham gia vào làn sóng công nghiệp 4.0. Dự án này nhúng các cảm biến sợi quang vào các cánh của ống hút gió động cơ máy bay để chúng có khả năng nhận thức trong quá trình sản xuất cánh.
Lưỡi động cơ thông minh, đa chức năng, đa vật liệu
Cánh động cơ được thiết kế và sản xuất bằng nhiều loại vật liệu, ma trận lõi được làm bằng vật liệu composite bện ba chiều và cạnh trước của cánh được làm bằng hợp kim titan. Công nghệ đa vật liệu này đã được sử dụng thành công trong động cơ hàng không LEAP® series (1A, 1B, 1C) và cho phép động cơ thể hiện độ bền cao và độ bền gãy trong điều kiện trọng lượng tăng.
Các thành viên nhóm dự án sẽ phát triển và thử nghiệm các thành phần cốt lõi trên bảng trình diễn FOD (Hư hỏng do vật lạ). FOD thường là lý do chính khiến vật liệu kim loại bị hỏng trong điều kiện hàng không và môi trường dịch vụ có xu hướng bị hư hỏng do mảnh vỡ. Dự án MORPHO sử dụng bảng FOD để biểu diễn dây cung của cánh động cơ, tức là khoảng cách từ cạnh trước đến cạnh sau của cánh ở một độ cao nhất định. Mục đích chính của việc thử nghiệm bảng là để xác minh thiết kế trước khi sản xuất nhằm giảm thiểu rủi ro.
Dự án MORPHO nhằm mục đích thúc đẩy ứng dụng công nghiệp của cánh động cơ máy bay đa vật liệu thông minh (LEAP) thông qua việc chứng minh khả năng nhận thức trong việc theo dõi tình trạng hoạt động của các quy trình sản xuất cánh, dịch vụ và quy trình tái chế.
Báo cáo cung cấp phân tích chuyên sâu về việc sử dụng các tấm FOD. Dự án MORPHO đề xuất nhúng các cảm biến sợi quang in 3D vào các tấm FOD, do đó quy trình sản xuất lưỡi dao có khả năng nhận thức. Việc phát triển đồng thời công nghệ kỹ thuật số và các mô hình hệ thống đa vật liệu đã cải thiện đáng kể mức độ quản lý vòng đời đầy đủ của các tấm FOD và việc phát triển các bộ phận trình diễn để phân tích và xác minh diễn ra trong suốt dự án.
Ngoài ra, xét đến kế hoạch hành động kinh tế tuần hoàn mới do Liên minh châu Âu ban hành, dự án MORPHO cũng sẽ sử dụng công nghệ phân hủy và nhiệt phân bằng laser để phát triển các phương pháp tái chế thân thiện với môi trường cho các thành phần đắt tiền nhằm đảm bảo rằng thế hệ cánh quạt động cơ máy bay thông minh tiếp theo có hiệu quả, thân thiện với môi trường, dễ bảo trì và đáng tin cậy. Đặc điểm tái chế.
Thời gian đăng: 28-09-2021
