Dựa trên một hệ thống crack đơn với năm xi lanh hydro, vật liệu composite tích hợp với khung kim loại có thể làm giảm trọng lượng của hệ thống lưu trữ 43%, chi phí 52%và số lượng thành phần xuống 75%.
Hyzon Motors Inc., nhà cung cấp các phương tiện thương mại chạy bằng pin nhiên liệu hydro không phát thải hàng đầu thế giới, đã thông báo rằng họ đã phát triển một công nghệ hệ thống lưu trữ hydro trên tàu mới có thể làm giảm trọng lượng và chi phí sản xuất của xe thương mại. Nó được cung cấp bởi pin nhiên liệu hydro của Hyzon.
Công nghệ hệ thống lưu trữ hydro trên tàu đang chờ cấp bằng sáng chế kết hợp các vật liệu composite nhẹ với khung kim loại của hệ thống. Theo các báo cáo, dựa trên một hệ thống đơn lẻ có khả năng lưu trữ năm xi lanh hydro, có thể giảm 43%trọng lượng của hệ thống, chi phí của hệ thống lưu trữ xuống 52%và số lượng thành phần sản xuất cần thiết 75%.
Ngoài việc giảm trọng lượng và chi phí, Hyzon nói rằng hệ thống lưu trữ mới có thể được cấu hình để phù hợp với số lượng khác nhau của bể hydro. Phiên bản nhỏ nhất có thể chứa năm bể chứa hydro và có thể được mở rộng thành bảy bể chứa hydro do thiết kế mô -đun của nó. Một phiên bản duy nhất có thể chứa 10 bể chứa và phù hợp cho các xe tải đi xa hơn.
Mặc dù các cấu hình này được cài đặt hoàn toàn phía sau taxi, một cấu hình khác cho phép hai bình nhiên liệu bổ sung được lắp đặt ở mỗi bên của xe tải, mở rộng số dặm của xe mà không làm giảm kích thước của trailer.
Sự phát triển của công nghệ này là kết quả của sự hợp tác xuyên Đại Tây Dương giữa các nhóm châu Âu và Mỹ của Hyzon, và công ty có kế hoạch sản xuất hệ thống mới tại các nhà máy của họ ở Rochester, New York và Groningen, Hà Lan. Công nghệ này sẽ được thực hiện trong các phương tiện của Hyzon trên toàn thế giới.
Hyzon cũng hy vọng sẽ cấp phép hệ thống mới này cho các công ty xe thương mại khác. Là một phần của Liên minh Carbon Hyzon Zero, một liên minh toàn cầu của các công ty hoạt động trong chuỗi giá trị hydro, các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) dự kiến sẽ có được công nghệ.
Sau đó, Hy Lạp cam kết đổi mới liên tục trong các phương tiện thương mại không phát thải của chúng tôi, đi xuống từng chi tiết, để khách hàng của chúng tôi có thể chuyển từ diesel sang hydro mà không cần thỏa hiệp, người có liên quan nói. Sau nhiều năm nghiên cứu và phát triển với các đối tác của chúng tôi, công nghệ lưu trữ mới này đã tối ưu hóa hơn nữa chi phí sản xuất của các phương tiện thương mại do hydro nhiên liệu của chúng tôi, đồng thời giảm trọng lượng tổng thể và cải thiện số dặm. Điều này làm cho phương tiện Hyzon cạnh tranh hơn so với động cơ đốt trong.
Công nghệ này đã được lắp đặt trên các xe tải thí điểm ở châu Âu và dự kiến sẽ được triển khai trên tất cả các phương tiện từ quý IV năm 2021.
Thời gian đăng: Tháng 9-26-2021
