Dựa trên hệ thống giá đỡ đơn với năm xi lanh hydro, vật liệu composite tích hợp với khung kim loại có thể giảm 43% trọng lượng của hệ thống lưu trữ, 52% chi phí và 75% số lượng linh kiện.
Hyzon Motors Inc., nhà cung cấp hàng đầu thế giới về xe thương mại chạy bằng pin nhiên liệu hydro không phát thải, thông báo rằng họ đã phát triển một công nghệ hệ thống lưu trữ hydro trên xe mới có thể giảm trọng lượng và chi phí sản xuất của xe thương mại.Nó được cung cấp bởi pin nhiên liệu hydro của Hyzon.
Công nghệ hệ thống lưu trữ hydro trên tàu đang chờ cấp bằng sáng chế kết hợp vật liệu composite nhẹ với khung kim loại của hệ thống.Theo báo cáo, dựa trên hệ thống giá đỡ đơn có khả năng chứa năm bình khí hydro, có thể giảm 43% trọng lượng tổng thể của hệ thống, giảm 52% chi phí của hệ thống lưu trữ và số lượng linh kiện sản xuất cần thiết bằng 75%.
Ngoài việc giảm trọng lượng và chi phí, Hyzon cho biết hệ thống lưu trữ mới có thể được cấu hình để chứa số lượng bình hydro khác nhau.Phiên bản nhỏ nhất có thể chứa năm bể chứa hydro và có thể mở rộng thành bảy bể chứa hydro do thiết kế mô-đun của nó.Một phiên bản duy nhất có thể chứa 10 thùng chứa và phù hợp với xe tải di chuyển quãng đường dài hơn.
Mặc dù các cấu hình này được lắp đặt hoàn toàn phía sau cabin, nhưng một cấu hình khác cho phép lắp đặt thêm hai thùng nhiên liệu ở mỗi bên của xe tải, giúp kéo dài quãng đường đi được của xe mà không làm giảm kích thước của rơ moóc.
Sự phát triển của công nghệ này là kết quả của sự hợp tác xuyên Đại Tây Dương giữa các nhóm Châu Âu và Châu Mỹ của Hyzon, và công ty có kế hoạch sản xuất hệ thống mới tại các nhà máy của mình ở Rochester, New York và Groningen, Hà Lan.Công nghệ này sẽ được triển khai trên các phương tiện của Hyzon trên toàn thế giới.
Hyzon cũng hy vọng sẽ cấp phép hệ thống mới này cho các công ty xe thương mại khác.Là một phần của Liên minh Hyzon Zero Carbon, một liên minh toàn cầu gồm các công ty hoạt động trong chuỗi giá trị hydro, các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM) dự kiến sẽ mua lại công nghệ này.
Người có liên quan cho biết: “Hyzon cam kết đổi mới liên tục các phương tiện thương mại không phát thải của chúng tôi, đi sâu vào từng chi tiết để khách hàng của chúng tôi có thể chuyển từ động cơ diesel sang hydro mà không phải thỏa hiệp”.“Sau nhiều năm nghiên cứu và phát triển với các đối tác của chúng tôi, công nghệ lưu trữ mới này đã tối ưu hóa hơn nữa chi phí sản xuất các phương tiện thương mại chạy bằng pin nhiên liệu hydro của chúng tôi, đồng thời giảm trọng lượng tổng thể và cải thiện quãng đường đi được.Điều này làm cho xe Hyzon cạnh tranh hơn so với động cơ đốt trong.Một giải pháp thay thế hấp dẫn hơn cho các phương tiện hạng nặng có điều khiển.”
Công nghệ này đã được cài đặt thí điểm trên các xe tải ở châu Âu và dự kiến sẽ được triển khai trên tất cả các loại xe từ quý IV năm 2021.
Thời gian đăng: 26-09-2021